深感慚愧,，又暴跌97%,，市值僅剩3261萬(wàn)美元，賈躍亭“窮途末路”(2)

小大

用微信掃描二維碼
分享至好友和朋友圈

關(guān)鍵詞：

2023-11-19 10:06:05 侃見(jiàn)財(cái)經(jīng)

截至2023年9月30日,，法拉第未來(lái)?yè)碛鞋F(xiàn)金671.4萬(wàn)美元,。

統(tǒng)計(jì)顯示,，法拉第未來(lái)已交付7輛FF 91。此外,，法拉第未來(lái)還稱(chēng),，此后每周將交付2臺(tái)FF91。計(jì)劃在明年實(shí)現(xiàn)約1000輛的產(chǎn)量,，前提是能獲得所需資本,、供應(yīng)鏈的能力和穩(wěn)定性以及取得必要的許可。

財(cái)報(bào)發(fā)布之后,，市場(chǎng)直接無(wú)視了利好,，開(kāi)啟了新一輪的下跌模式，僅三天跌幅就超過(guò)了40%,。那么為什么法拉第未來(lái)會(huì)走到今天這個(gè)地步,？未來(lái)賈躍亭還能逆風(fēng)翻盤(pán)嗎？

從賈躍亭造車(chē)的節(jié)點(diǎn)來(lái)看,，當(dāng)時(shí)是恰到好處的,，2020年年初，新能源汽車(chē)成為全球新風(fēng)口,，所有的新能源汽車(chē)企業(yè)都獲得了不錯(cuò)的估值,，法拉第未來(lái)也不例外。

但是,，新能源汽車(chē)相較而言并不是一個(gè)陌生的領(lǐng)域,，其準(zhǔn)入門(mén)檻相對(duì)并不算太高,，僅一年多時(shí)間，新能源賽道就變得“擁擠”不堪,。例如,，蔚來(lái)最高漲幅超過(guò)了60倍，理想汽車(chē),、小鵬汽車(chē)也都用實(shí)力獲得了資本市場(chǎng)的認(rèn)可,。

相比于上述新能源汽車(chē)企業(yè)，賈躍亭以及法拉第未來(lái)并未抓住時(shí)機(jī),，量產(chǎn)的時(shí)間也一拖再拖,。直到今年，新能源汽車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)成熟,，估值方式也發(fā)生了很大的變化,，交付量以及盈利能力成為了關(guān)鍵，賈躍亭的FF 91才姍姍來(lái)遲,，錯(cuò)失了所有的先機(jī),。

更為重要的是，法拉第未來(lái)的交付量并不穩(wěn)定,，也沒(méi)有形成規(guī)模效應(yīng),，對(duì)于市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，其不確定性太大,。所以,，市場(chǎng)就開(kāi)始用腳投票。

對(duì)于股價(jià)的下跌,，法拉第未來(lái)表示,，目前，公司正在采取措施試圖停止并逆轉(zhuǎn)這一下降趨勢(shì),。為此,，公司管理層在Q3財(cái)季推出了管理層股票購(gòu)買(mǎi)計(jì)劃。高管以及管理層核心成員已承諾將他們?nèi)齻€(gè)月的薪水的50%用于直接從公司購(gòu)買(mǎi)FF的A類(lèi)普通股,。

但對(duì)于其穩(wěn)定股價(jià)的措施,，市場(chǎng)依舊毫不買(mǎi)賬。

侃見(jiàn)財(cái)經(jīng)認(rèn)為,，賈躍亭當(dāng)下最能扭轉(zhuǎn)股價(jià)的方式就是加快FF 91的量產(chǎn),，如果還不能形成規(guī)模效應(yīng)，等待賈躍亭的或許會(huì)是更難的局面,。

首頁(yè)上一頁(yè)12共 2 頁(yè)

(責(zé)任編輯：傅鑫)

關(guān)閉

深感慚愧,，又暴跌97%,，市值僅剩3261萬(wàn)美元，賈躍亭“窮途末路”(2)

相關(guān)新聞

今日熱點(diǎn)

頻道熱點(diǎn)