深感慚愧,，又暴跌97%,，市值僅剩3261萬美元,，賈躍亭“窮途末路”
消耗完市場的信任,，市場就只能用腳投票了,。
目前,，市場已經(jīng)對賈躍亭以及其旗下的法拉第未來失去了興趣，不管其財報如何,、FF 91交付數(shù)據(jù)如何,，法拉第未來的股價依舊還在狂跌。
根據(jù)統(tǒng)計顯示,，8月初至今,，法拉第未來股價又跌了97%，股價僅剩0.568美元,。且沒有任何止跌的意思,，其中11月15日下跌了18.58%，11月16日下跌超過了22%,，市值僅剩下3261萬美元,。
面對如此跌幅，11月16日,，賈躍亭再次發(fā)布致《全體股東以及投資人的一封公開信》,，他表示，他個人受到了不公的指責(zé)甚至威脅,。
他還表示,，目前法拉第未來市值已經(jīng)跌到不足30多億美元現(xiàn)金投入總額的1%，面對真實價值以及資本市場價值嚴重背離的表現(xiàn),，他心急如焚,。
他還稱，對沒有給所有股東和投資人帶來應(yīng)有的價值回報深感慚愧,。
在一個成熟的市場,，長期來看股價能準確反映公司的現(xiàn)狀。自法拉第未來上市之后,，美股市場實際上是給了一個不錯的估值,，但由于法拉第未來后來公司內(nèi)部內(nèi)斗不斷,，且產(chǎn)品交付一再延期，最終市場耐心耗盡,，法拉第未來的股價也開始了自由落體運動,。
如果從合股之后的股價來看，法拉第未來股價最高為1660美元/股,，目前股價僅剩0.568美元,，差距之大，可以說已經(jīng)完全被市場拋棄了,。
不僅如此,，法拉第未來也已經(jīng)無視任何利好，盡管法拉第未來已經(jīng)開始創(chuàng)收,。
具體來看,，11月13日，法拉第未來公布了2023年三季度財報,，財報顯示,，三季度公司汽車銷售收入總計55.1萬美元，而這是首個季度實現(xiàn)創(chuàng)收,；三季度公司的銷售成本為1610萬美元,，經(jīng)營性虧損6640萬美元。
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