143年來最嚴(yán)重 全球航運“大動脈”告急 厄爾尼諾現(xiàn)象造成的干旱持續(xù)影響巴拿馬運河水庫系統(tǒng)(4)
近年來巴拿馬運河多次因缺水限行，中美洲各國修建替代路線的想法愈加強烈,。尼加拉瓜交通和基礎(chǔ)設(shè)施部長奧斯卡·莫?？?月對當(dāng)?shù)孛襟w表示,，尼加拉瓜計劃修筑一條鐵路,，連接該國在太平洋海岸和加勒比海沿岸的兩大港口。此外,，薩爾瓦多表示,，希望與洪都拉斯合作修筑跨洋鐵路，與巴拿馬運河爭奪交通樞紐地位,。
阿戈特認(rèn)為,，目前還缺乏有足夠競爭力的替代路線，“修筑平行路線從生態(tài)成本,、經(jīng)濟(jì)成本來看都不劃算”,。他說，巴拿馬政府應(yīng)通過加強硬件設(shè)施建設(shè),、完善供水系統(tǒng)管理等措施,，保證運河在國際物流領(lǐng)域的長期競爭力。
不過,，在中國國際經(jīng)濟(jì)交流中心咨詢研究部副部長王軍看來,，目前來說，海運還是無法被陸上通道替代的,，全球大宗的貨品運輸,，海運還是最高效的方法。但王軍表示,，現(xiàn)在的堵塞也許能通過繞遠(yuǎn)路暫緩,，長期來看,，全球變暖導(dǎo)致冰川融化的話，北極航道的開辟也不是不可能,。
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