至于那筆252萬(wàn)的賠償,文萬(wàn)成沒有拿。
他不是不缺錢,,只是在人和飛機(jī)的下落沒有定論的情況下,他拒絕和馬航簽免責(zé)協(xié)議,,“賠償可以要,,但不能免責(zé),。”
“我領(lǐng)了補(bǔ)償,,但不代表原諒馬航”
在賠償和繼續(xù)向馬航追責(zé)面前,,鄒京生猶豫過。
但他最終選擇了前者,,這意味著,,此次在北京的開庭,,他不會(huì)出現(xiàn),。
之所以領(lǐng)這筆錢,,鄒京生解釋,最初,他也是心存希望的。
但眼看著各方努力未果,搜索停止,希望也越來越渺?!獡?jù)公開資料顯示,,從失事之日起至2018年5月底,以中國(guó)、澳大利亞,、馬來西亞為首的26個(gè)國(guó)家進(jìn)行了兩次大規(guī)模搜尋,。
首次大規(guī)模搜尋,,專家通過衛(wèi)星圖像測(cè)算,把地圖上的搜尋范圍圈定在澳大利亞西部海域,,一條西南-東北走向的弧線,。
從2014年到2017年,搜尋隊(duì)在這條弧線上仔細(xì)排查了12萬(wàn)平方公里的海域,,耗資1.6億美元,,未見MH370蹤影。
2017年10月,,澳大利亞交通安全局在調(diào)查報(bào)告中認(rèn)為,,第一次搜尋工作足夠細(xì)致,、精確,失敗的關(guān)鍵原因,,在于“目標(biāo)區(qū)域錯(cuò)誤”,。
吸取了第一次經(jīng)驗(yàn),,2018年1月重啟的第二次搜尋工作中,馬來西亞政府委托的美國(guó)私人勘探公司“海洋無限”分別在南緯30度和35度范圍內(nèi)搜尋,。
這次搜索,,屬于“找不到不要錢”——假如找到MH370,,“海洋無限”可拿到7500萬(wàn)美元;找不到的話,,其間產(chǎn)生的費(fèi)用自己承擔(dān),。
那段時(shí)間,“海洋無限”每天都要掃描1100公里,,多輪搜索無效后,,“海洋無限”于2018年5月底停止搜尋。
2019年在吉隆坡的周年紀(jì)念活動(dòng),。受訪者供圖
這種大規(guī)模搜索此后再未有過,。
鄒京生夫婦知道,這意味著,,找到航班的可能性更小了,。