圖源：滴滴官網(wǎng)

滴滴深夜全平臺“罷工”,，引發(fā)大量用戶不滿與吐槽,，在提高安全防范和抗風(fēng)險能力上,，滴滴要做的功課還很多，畢竟技術(shù)也是人為決定的,。

苗野孫藝格/發(fā)自上海

滴滴深夜“罷工”,，引發(fā)熱議。不少網(wǎng)友表示“全勤獎沒了”,。

11月27日,，全國多地滴滴用戶反映，滴滴出行App“崩了”,，出現(xiàn)不顯示定位、地圖無法加載,、扣費異常,、無法打車等情況。青桔騎行也出現(xiàn)無法正常使用的情況,。有用戶掃碼一直不成功,，界面顯示系統(tǒng)開小差，也有用戶稱無法關(guān)閉騎行,，系統(tǒng)一直在計費,，反饋也沒有反應(yīng)。

隨后“滴滴崩了”相關(guān)話題登上微博熱搜,，閱讀量達(dá)3.1億次,。

11月27日深夜，滴滴出行回應(yīng)：“非常抱歉,，由于系統(tǒng)故障,，今天晚間滴滴App服務(wù)出現(xiàn)異常，經(jīng)技術(shù)同學(xué)緊急修復(fù),，目前正陸續(xù)恢復(fù)中,。”

同時,，“滴滴出行”官方微博表示,，無法鎖車的騎行用戶無需原地等待，到達(dá)終點無法結(jié)賬的乘客可正常下車回家,，無需擔(dān)憂因故障造成的車費問題,，請大家耐心等待后續(xù)通知，后續(xù)都會妥善處理,。

11月28日早間,，滴滴出行官方微博發(fā)表第二份聲明稱，經(jīng)技術(shù)團(tuán)隊連夜修復(fù),，滴滴網(wǎng)約車等服務(wù)已恢復(fù),。騎車等服務(wù)還在陸續(xù)修復(fù)中,，所有可開鎖或未關(guān)鎖的青桔車輛均可免費騎行。

但

仍有網(wǎng)友反映無法正常打車,，打車有異常情況出現(xiàn)等問題,。也有網(wǎng)友表示青桔騎行的計費系統(tǒng)依舊存在延遲，無法實現(xiàn)即時還車的故障,。

11月28日上午,，“全勤沒了”四個字被頂上了微博熱搜，這條熱搜的原因是滴滴出行修復(fù)了一整夜的系統(tǒng)故障,。

滴滴此次全平臺“罷工”引發(fā)大量用戶的不滿和吐槽,。

“我打了三個車全部提示取消訂單，然后三個師傅同時出現(xiàn)在了我跟前”“氣暈了,，我以為手機(jī)停機(jī)沒網(wǎng)Wi-Fi也不好使,，還給自己充了話費”“券前18，崩了,，直接收了我24”“司機(jī)師傅著急還車,，滴滴崩了，車子開得飛起,，我心臟病要犯了”“早上滴滴崩了我心有余悸……百度打車走起,！雞蛋還是不能放在一個籃子里！”

有網(wǎng)友表示：“不少‘打工人’應(yīng)該沒想到,，到月底了,，竟然因為這個原因，全勤獎沒了……”

本次滴滴系統(tǒng)全面癱瘓讓不少司機(jī)也瀕臨崩潰,。有司機(jī)被錯誤地

派單到了距離2000公里以外的地方,，

甚至有司機(jī)的后臺收入余額顯示為

69387199691.71元！網(wǎng)友紛紛調(diào)侃“那個收入余額600多億元的司機(jī)是最大的幸運兒,，如果提現(xiàn)成功,，一舉成為百億富翁”“滴滴一個禮拜提現(xiàn)限額1.5萬元，提完600億元得提7萬年”“600億元已經(jīng)可以把滴滴買下來了”,。

滴滴對此辟謠稱這個圖很明顯是白天拍攝,，但手機(jī)上顯示是凌晨12點，是很明顯的P圖,。

據(jù)一位滴滴平臺的北京網(wǎng)約車司機(jī)透露,，截至28日上午10點30分，滴滴司機(jī)端的后臺系統(tǒng)仍然處于崩潰狀態(tài),。在這個狀態(tài)下,，司機(jī)們的今日口碑值、接單數(shù)量和流水都顯示為

“0”,。

司機(jī)

付師傅說：“其實司機(jī)個人損失應(yīng)該不多,，最多就是影響出勤分,，但就是不知道要持續(xù)多久。今天的滴滴平臺上,，可能都出現(xiàn)擠兌的情況了,。不少司機(jī)都在提現(xiàn)，怕系統(tǒng)出問題自己的賬戶出問題或者被注銷,?！备稁煾颠€補(bǔ)充說“系統(tǒng)提現(xiàn)也有問題，我提現(xiàn)好久了一直沒有到賬,。不過群里有幾個說到賬的,，時間還都不一樣?！?/p>

截至目前,，滴滴尚未對技術(shù)原因給出明確的解釋。

但關(guān)于用戶的費用問題,，滴滴方面作出回應(yīng)稱：因系統(tǒng)故障導(dǎo)致的費用支付異常、多扣費等問題,，會在事故處理結(jié)束后統(tǒng)一結(jié)算補(bǔ)償,；個別司機(jī)師傅反饋接到乘客后無法開始行程和計費，平臺后續(xù)會根據(jù)行程計算和補(bǔ)發(fā)車費,。還有故障期間騎行未能關(guān)鎖的用戶,，已扣除費用會原路退回。

這不是滴滴第一次出現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)問題,，類似故障問題滴滴之前也發(fā)生過幾次,。

2015年10月，滴滴崩潰3個多小時,；2016年7月,，滴滴打車系統(tǒng)崩潰，司機(jī),、乘客均無法登陸,；2018年11月，滴滴司機(jī)車輛信息全部被清理,，無法出車,；2019年10月，滴滴崩潰,，無法顯示路線,；2020年9月，多地乘客App出現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)故障的提示,；2021年2月,，“滴滴崩了”同樣登上熱搜,；2022年9月滴滴故障再度出現(xiàn)，當(dāng)日滴滴出行官方微博致歉稱由于機(jī)房網(wǎng)絡(luò)故障,，導(dǎo)致滴滴部分服務(wù)受影響,，經(jīng)過緊急搶修，于當(dāng)天下午恢復(fù)正常使用,。

相比而言,，此次深夜突發(fā)的技術(shù)故障持續(xù)時間更長。接近12小時的全面功能癱瘓,，是近年來滴滴出行癱瘓時間最長的一次,。

有消息稱，以此次“崩了”的故障時長計算,，滴滴將損失過千萬的訂單量和超4億元的交易額,。

根據(jù)系統(tǒng)故障情況判斷，有業(yè)內(nèi)相關(guān)人士認(rèn)為,，故障原因很大可能是來自滴滴自身的機(jī)房網(wǎng)絡(luò)問題,。也有互聯(lián)網(wǎng)大廠工程師質(zhì)疑是滴滴數(shù)據(jù)庫故障導(dǎo)致數(shù)據(jù)不能訪問造成的。

11月13日,，滴滴在其官網(wǎng)發(fā)布2023年三季度業(yè)績報告,。三季度滴滴實現(xiàn)總收入514億元，同比增長25%,。其中,，中國出行實現(xiàn)收入466億元，同比增長27%,；國際業(yè)務(wù)實現(xiàn)收入20億元,，同比增長28%。

滴滴在三季度的單量整體延續(xù)了前兩個季度的增長態(tài)勢,，核心平臺總單量達(dá)到35.79億單,，同比增長34%。其中,，中國出行總單量為28.78億單,，同比增長32%；國際業(yè)務(wù)總單量為7.01億單,，同比增長43%,。以此計算，中國出行三季度日均單量達(dá)到3130萬單,，突破單季度歷史峰值,。

這樣的滴滴，居然也被“崩”上了熱搜。