原標(biāo)題:限制中國企業(yè),,阻礙行業(yè)轉(zhuǎn)型,,美電動(dòng)車補(bǔ)貼新規(guī)引發(fā)一片質(zhì)疑
【環(huán)球時(shí)報(bào)駐美國,、德國特約記者馮亞仁昭東環(huán)球時(shí)報(bào)記者倪浩宋琳任重】美國政府于當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月1日發(fā)布了關(guān)于電動(dòng)車補(bǔ)貼的新規(guī)定,,新規(guī)依據(jù)《通脹削減法》,,詳細(xì)說明了電動(dòng)車如何有資格獲得最高7500美元的聯(lián)邦稅收抵免,。
新規(guī)中提到“受關(guān)注的外國實(shí)體”(FEOC),,這被多方視為針對(duì)中國,。
法新社稱,,華盛頓正在努力減少其電動(dòng)車行業(yè)對(duì)中國的依賴。
多數(shù)分析認(rèn)為,,美國打壓中國新能源產(chǎn)業(yè)鏈,,最終會(huì)拖累自身的能源轉(zhuǎn)型步伐。
為美企與中國供應(yīng)鏈合作保留了一些空間,?
根據(jù)美國財(cái)政部公布的信息,,從2024年開始,符合減免條件的新能源車不能含有“受關(guān)注外國實(shí)體”制造或組裝的電池組件,。從2025年起,,車輛不能含有“由這些實(shí)體提取,、加工或回收的關(guān)鍵礦產(chǎn)”。擬議的新規(guī)在最終確定之前將有一個(gè)公眾評(píng)議期,。
美聯(lián)社2日稱,,美國將FEOC定義為由朝鮮、中國,、俄羅斯或伊朗擁有,、控制或管轄的任何公司,,但明顯主要目標(biāo)是中國,。長期以來,中國主導(dǎo)著全球電動(dòng)車電池中使用的鋰和石墨等關(guān)鍵礦物的生產(chǎn)與加工,。美國國家礦業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)言人伯恩斯坦對(duì)新規(guī)表示“歡迎”,,聲稱這是“解決中國在電動(dòng)車供應(yīng)鏈中占主導(dǎo)地位的重要一步”。
2022年,,全球動(dòng)力電池裝車量TOP10榜單中有6家中企,。圖為一家中國電池企業(yè)的生產(chǎn)車間。(視覺中國)
法新社稱,,在新規(guī)定宣布前,,身為參議院能源和自然資源委員會(huì)主席的曼欽鼓動(dòng)財(cái)政部采取最嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn),而他正是反對(duì)電池組件由中國生產(chǎn)或組裝條款的主要起草人,。經(jīng)常發(fā)表反華言論的共和黨參議員盧比奧近日聲稱,,他反對(duì)中國生產(chǎn)的電池越來越多地出現(xiàn)在美國各領(lǐng)域的基礎(chǔ)設(shè)施中,。