降價,、優(yōu)惠,、促銷,！超15家車企宣布了 車市整體延續(xù)恢復增長態(tài)勢
12月11日,，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，11月我國汽車單月產(chǎn)量創(chuàng)下歷史新高,，新能源汽車單月產(chǎn)銷量更是首次雙雙突破100萬輛,，車市整體延續(xù)恢復增長態(tài)勢,。
最新數(shù)據(jù)顯示,，2023年11月,，我國汽車產(chǎn)銷量分別為309.3萬輛和297萬輛，同比分別增長29.4%和27.4%,，環(huán)比分別增長7%和4.1%,；其中，新能源汽車產(chǎn)銷量分別為107.4萬輛和102.6萬輛,，同比,、環(huán)比均保持增長，市場占有率達到34.5%,。
中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長陳士華
：新能源汽車市場占有率已經(jīng)連續(xù)7個月超過30%,，市場穩(wěn)定且呈現(xiàn)逐步提高態(tài)勢,。預計（2023年）全年我國汽車產(chǎn)銷量將達到3000萬輛,，創(chuàng)歷史新高，這也是我國汽車產(chǎn)銷量在2017年創(chuàng)歷史紀錄以來,，經(jīng)過6年調整,，再次創(chuàng)歷史紀錄。
進入12月以來,，
國內已有超15家車企先后宣布降價或推出各類優(yōu)惠促銷舉措
,，進行年底的收尾沖刺，車市“內卷”也進一步加劇,。業(yè)內專家認為,，這一背景下,，預計12月汽車市場將持續(xù)向好，產(chǎn)銷量將再現(xiàn)年底“翹尾”現(xiàn)象,；但同時,，行業(yè)也應當注意理性競爭。
中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長陳士華
：一方面車企是為了“以價換量”,，盡可能讓全年的銷量接近年初制定的銷量目標,；另一方面是為了清庫存，降低產(chǎn)品價格以獲得更大的市場份額并不是最優(yōu)的競爭策略,，更要注重質的提升,。
此外，根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會給出的最新預測：2024年我國汽車總銷量預計在3100萬輛左右,，同比增長3%,；其中新能源汽車預計總量將達到1150萬輛，同比增長20%左右,；汽車出口預計達550萬輛,，同比增長超過10%。
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