老樹搖落滿頭枯黃,,簌簌聲如同無盡的旋律,演繹四季輪回,。輪回的不止四季,,還有一波未平一波又起的“價格戰(zhàn)”,如洪水來襲,,車企們復(fù)被卷入一場無法退出的生存游戲,。
十二月的鐘聲剛敲響,汽車界的玩家們就又發(fā)起了嘹亮的沖鋒號角,。以比亞迪為首,,一家又一家的車企接連不斷地宣布“降價”,,包括長安,、一汽豐田,、零跑等在內(nèi)的品牌,,甭管自主合資還是新勢力齊上陣,,價格戰(zhàn)再次狼煙四起,。
圍欄變不成鳥的翅膀,,秒針阻止不了數(shù)字時代的戰(zhàn)爭,。在這個數(shù)字為王的時代,,價格戰(zhàn)就是一場充滿硝煙與死亡的舞臺劇,,槍響之后沒有贏家,只有活下來與死了的,。
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多家車企接連降價
前幾天,,擎動就在《比亞迪徹底瘋狂,價格戰(zhàn)卷土重來,?》一文中就比亞迪降價事件,,預(yù)測接下來市場將會引起又一場轟轟烈烈的價格戰(zhàn)。果不其然,,當(dāng)12月踏著年末的尾聲而至,,汽車圈的年底降價大促一同襲來。
“槍響了,。你看到是誰開的槍嗎,?”“比亞迪?!比绻f年初那波降價潮是由特斯拉那條“大鯰魚”引起的,,那么年尾的“降價潮”則毫無疑問是比亞迪率先開的槍。
12月1日,,比亞迪公布了11月銷量,。數(shù)據(jù)顯示,其11月乘用車銷量達到30.19萬輛,同比增長了31.1%,;今年1-11月累計銷量達到268.34萬輛,。這意味著,距離比亞迪年銷300萬輛的年度KPI僅差31.7萬輛,。眼看勝利的果實觸手可及,,比亞迪的“瘋狂”就不難理解了。
因此,,繼11月大促之后,,12月1日比亞迪發(fā)布了更瘋狂的降價策略,“以價換量”的決心勢不可擋,。比亞迪旗下全系車型加入降價促銷隊列,,比如王朝系列的秦DM-i系列享受燃油轉(zhuǎn)訂基金1萬元,EV直接優(yōu)惠現(xiàn)金1萬元,,秦PLUS DM-i冠軍版降價后直接8.98萬元起售,;此外,海洋網(wǎng)的海豹DM-i,,宋PLUS DM-i/EV冠軍版,、驅(qū)逐艦05冠軍版等可享2000元抵7000元購車款。
每個月初,一些業(yè)績出眾的汽車制造商習(xí)慣性地搶先公布上個月的銷售成績,。即便正值五一小長假,,領(lǐng)先的汽車企業(yè)也沒有例外,及時公開了4月份的銷售數(shù)據(jù)
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