原標(biāo)題：長沙一開發(fā)商為賣房建“公交站”：業(yè)主入住后發(fā)現(xiàn)未開通公交線路，市監(jiān)所介入調(diào)查

近日,，湖南長沙市長沙縣萬科天空之境小區(qū)業(yè)主楊先生很鬧心,，小區(qū)外的公交車站竟然是開發(fā)商自行建的,。

12月11日,，楊先生告訴上游新聞記者稱：“買房的時候就看到小區(qū)南側(cè)上灣路橋上有一個已建成的公交車站,。后來遲遲沒看到公交車,，詢問得知是開發(fā)商未報備自行設(shè)立,，為賣房開發(fā)商是否涉嫌虛假宣傳呢？”

開發(fā)商自建“公交站”,。受訪者供圖

12月12日,，長沙縣交通局一工作人員告訴上游新聞記者：“情況屬實，此公交站臺非交通部門設(shè)置,，可能是開發(fā)商自行設(shè)立,。”長沙縣黃興市監(jiān)所工作人員回應(yīng)：“正在向開發(fā)商了解情況,，案件正在進(jìn)一步核實調(diào)查中,。”重慶執(zhí)業(yè)律師聶煒昌表示：“如果開發(fā)商故意誤導(dǎo),，那么就涉嫌虛假宣傳,，市場監(jiān)督管理部門可以對其作出行政處罰?！?/p>

上游新聞記者從楊先生展示的圖片看到,，在馬路邊有一個類似公交車站的建筑設(shè)施，路邊停滿了電動車,。

購房合同中載明：“小區(qū)南側(cè)設(shè)有1個BUS公交站,，可能對相鄰住宅產(chǎn)生人流、噪音影響,?！睏钕壬f：“在2020年房屋銷售時，告知有一個已建成的公交車站,，會有兩條公交車線路通過此站,，且有一條路線為始發(fā)路線。公交車站的信息也在購房合同及沙盤中有標(biāo)注和顯示,。然而小區(qū)交付馬上一年半了,，至今未看到開通公交車線路,，業(yè)主們向市長信箱詢問，得知‘合同中規(guī)劃的東南側(cè)公交車站為開發(fā)商自行設(shè)立’,，得到長沙縣交通管理局的答復(fù)是,，此公交站臺非交通部門設(shè)置，并未向長沙縣交通局報備,?！?/p>

交通局查實，“公交站”非交通部門設(shè)置,。網(wǎng)絡(luò)截圖

12月12日,，長沙縣交通運輸局工作人員回應(yīng)記者：“經(jīng)長沙縣交通運輸局核實，此公交站臺非交通部門設(shè)置,。公交站臺需要在有公交線路經(jīng)過的前提下設(shè)置，目前這里沒有公交線路,。居民可以將乘車需求向當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)進(jìn)行反饋,，結(jié)合道路通車條件，與交通運輸局商議擬訂切實可行的公交線路開通(調(diào)整)方案,，交通運輸局再依程序?qū)徍藳Q定是否開通或調(diào)整線路,。”

重慶執(zhí)業(yè)律師聶煒昌分析認(rèn)為：“《最高人民法院關(guān)于審理商品房買賣合同糾紛案件適用法律若干問題的解釋》第三條規(guī)定,，商品房的銷售廣告和宣傳資料為要約邀請,，但是出賣人就商品房開發(fā)規(guī)劃范圍內(nèi)的房屋及相關(guān)設(shè)施所作的說明和允諾具體確定，并對商品房買賣合同的訂立以及房屋價格的確定有重大影響的,，構(gòu)成要約,。該說明和允諾即使未載入商品房買賣合同，亦應(yīng)當(dāng)為合同內(nèi)容,，當(dāng)事人違反的,，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)違約責(zé)任。在司法實踐中,，一般認(rèn)為沙盤也是宣傳資料之一,。如果沙盤中顯示的道路、綠化,、樓體外飾和總體布局等內(nèi)容,，如果被視為具體確定的說明和允諾，且對商品房買賣合同的訂立和房屋價格的確定有重大影響,，那么開發(fā)商需要承擔(dān)違約責(zé)任,。但是，從現(xiàn)有沙盤的照片看,，沙盤中的公交車站屬于紅線外,，不是商品房開發(fā)規(guī)劃范圍內(nèi),，不屬于要約，不過具體還是要以合同約定為準(zhǔn),?！?/p>

聶煒昌律師強(qiáng)調(diào)：“如果經(jīng)相關(guān)部門調(diào)查后，查實開發(fā)商在銷售過程中,，明知沒有公交車站,，也沒有公交線路經(jīng)過，但在宣傳中卻故意誤導(dǎo)的,，那開發(fā)商就涉嫌虛假宣傳,，市場監(jiān)督管理部門是可以對其作出行政處罰的?！?/p>