中新經(jīng)緯12月16日電(彭林麗閆淑鑫)“家里有不合規(guī)電動(dòng)車的，抓緊時(shí)間完成回收,！”最近幾日,，在北京市東城區(qū)某社區(qū)聊天群里，社區(qū)工作人員反復(fù)提醒著附近居民,。

按照北京市此前發(fā)布的通知,，自2024年1月1日起,，違規(guī)電動(dòng)三輪、四輪車將被全面禁止,。老年群體中流行的“老頭樂(lè)”(低速電動(dòng)三輪,、四輪車)，大多都是這類車,。

不止北京,，全國(guó)各地都在加速清退“老頭樂(lè)”?！袄项^樂(lè)”進(jìn)入退場(chǎng)倒計(jì)時(shí),，廠家該何去何從？

2至5年退出過(guò)渡期已到

2021年7月12日,，北京市五部門(mén)聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于加強(qiáng)違規(guī)電動(dòng)三四輪車管理的通告》,，自2024年1月1日起，違規(guī)電動(dòng)三,、四輪車不得上路行駛,，不得在道路、廣場(chǎng),、停車場(chǎng)等公共場(chǎng)所停放,。違規(guī)上路行駛或停放的，執(zhí)法部門(mén)將依法查處,。

《通告》還明確規(guī)定，禁止在北京市范圍內(nèi)生產(chǎn),、銷售違規(guī)電動(dòng)三輪,、四輪車。

所謂違規(guī)電動(dòng)三輪,、四輪車,，是指未經(jīng)工信部許可生產(chǎn)，未列入《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》,，車輛性能不符合機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),，使用電力驅(qū)動(dòng)用于載客或載貨的三輪、四輪機(jī)動(dòng)車,。該類型車輛不能注冊(cè)登記申領(lǐng)號(hào)牌,，也不能投保機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制險(xiǎn)。

因價(jià)格便宜,、手續(xù)簡(jiǎn)單等特點(diǎn),，“老頭樂(lè)”曾深受老年群體喜愛(ài)。

山東省汽車行業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,，從2013年開(kāi)始,，中國(guó)低速電動(dòng)車市場(chǎng)連續(xù)數(shù)年保持50%以上高速增長(zhǎng),，很快就形成了年產(chǎn)100萬(wàn)輛、拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)1000億元,、上下游從業(yè)人員約100萬(wàn)人的產(chǎn)業(yè)規(guī)模,。

但由于存在較大的交通安全隱患，近年來(lái)多地加強(qiáng)了對(duì)“老頭樂(lè)”的管控,。

今年3月,，江蘇省十四屆人大常委會(huì)第二次會(huì)議審議了《江蘇省道路交通安全條例(修訂草案)》，此次修訂加強(qiáng)了對(duì)非道路用車輛和其他具有動(dòng)力驅(qū)動(dòng)工具的管理,，以及對(duì)不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)車輛生產(chǎn)銷售的監(jiān)管力度,。任何單位和個(gè)人不得擅自生產(chǎn)、銷售不符合機(jī)動(dòng)車國(guó)家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),、未經(jīng)國(guó)家機(jī)動(dòng)車產(chǎn)品主管部門(mén)許可的機(jī)動(dòng)車(含摩托車以及動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)的三輪車,、四輪車)。

充電棚內(nèi)的“老頭樂(lè)”,。中新經(jīng)緯彭林麗 攝

今年4月起,，安徽省蕪湖市開(kāi)始在主城區(qū)設(shè)置電動(dòng)三四輪車(“老頭樂(lè)”載人三四輪電動(dòng)車、行業(yè)及普通貨運(yùn)三四輪電動(dòng)車)嚴(yán)管路段,，全面加強(qiáng)管理,，包括規(guī)定“老頭樂(lè)”禁止上嚴(yán)管道路行駛等。

此前,，上海,、河南省濮陽(yáng)市也分別出臺(tái)了嚴(yán)禁老年代步車上路行駛和違規(guī)電動(dòng)三、四輪車“清零”的相關(guān)規(guī)定,。

早在2018年11月,，工信部等六部門(mén)就曾印發(fā)《關(guān)于加強(qiáng)低速電動(dòng)車管理的通知》，明確表示老年代步車屬于被納入監(jiān)管的低速電動(dòng)車范疇,，同時(shí)提到要按照“升級(jí)一批,、規(guī)范一批、淘汰一批”的工作思路,，加快制定發(fā)布《四輪低速電動(dòng)車技術(shù)條件》等國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),，加快研究提出低速電動(dòng)車生產(chǎn)、銷售,、稅費(fèi),、保險(xiǎn)和使用管理、售后服務(wù)等環(huán)節(jié)具體管理措施,，建立完善低速電動(dòng)車管理體系,。除了要求各地清理整頓已有產(chǎn)能外，該《通知》還嚴(yán)禁新增低速電動(dòng)車產(chǎn)能,。

2019年年初,，全國(guó)各省市區(qū)相繼出臺(tái)相關(guān)政策,，對(duì)市場(chǎng)存量低速四輪車給予2年至5年的退出過(guò)渡期。

玩家陷轉(zhuǎn)型危機(jī)

在“老頭樂(lè)”市場(chǎng),，曾涌現(xiàn)出不少玩家,，包括雷丁汽車、金彭汽車,、河北御捷車業(yè),、山東麗馳等。

其中,，成立于2008年的雷丁汽車,，是該行業(yè)的“老大哥”。據(jù)公開(kāi)報(bào)道,，2016年至2018年,，雷丁汽車連續(xù)三年蟬聯(lián)低速電動(dòng)車銷量冠軍，銷量分別為15萬(wàn),、21萬(wàn)和28.7萬(wàn)輛,。

在《關(guān)于加強(qiáng)低速電動(dòng)車管理的通知》發(fā)出后，相關(guān)產(chǎn)品銷量下滑,，雷丁汽車等玩家開(kāi)始謀求新的出路,。

高工產(chǎn)研鋰電研究所(GGII)報(bào)告顯示，2018年四輪低速電動(dòng)車的產(chǎn)量規(guī)模開(kāi)始縮減為123.3萬(wàn)輛左右,，低速電動(dòng)車銷量首次出現(xiàn)下滑,。2019年受清理整頓影響，大批企業(yè)停產(chǎn)整頓,，低速電動(dòng)車產(chǎn)量降低至85萬(wàn)輛,。2020年低速電動(dòng)車市場(chǎng)環(huán)境更加嚴(yán)峻，產(chǎn)量進(jìn)一步下滑至71萬(wàn)輛,，受政策及市場(chǎng)景氣度影響，2021年行業(yè)產(chǎn)量縮減至32萬(wàn)輛,。

北京朝陽(yáng)某小區(qū)還停放著部分“老頭樂(lè)”車型。中新經(jīng)緯彭林麗 攝

上述報(bào)告提到,，2018年下半年以來(lái),，低速車企業(yè)紛紛開(kāi)展自救,，有技術(shù)條件的企業(yè)開(kāi)始向高速車業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型，通過(guò)并購(gòu)傳統(tǒng)車企,、申請(qǐng)生產(chǎn)資質(zhì)、與傳統(tǒng)車企合作等方式,，已拿到國(guó)家乘用車、商用車的相關(guān)生產(chǎn)資質(zhì),；部分條件弱一些的企業(yè)開(kāi)始進(jìn)行業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型,，轉(zhuǎn)產(chǎn)電動(dòng)摩托車,。

2018年、2019年,，雷丁汽車通過(guò)收購(gòu)陜西秦星,、四川野馬獲得新能源車等資質(zhì)；富路集團(tuán)的山東麗馳也在2018年與北汽制造戰(zhàn)略合作入局新能源汽車市場(chǎng),；金彭汽車則通過(guò)推出乘用車品牌吉麥新能源，于2019年獲得了生產(chǎn)資質(zhì),；2017年,，河北御捷車業(yè)獲得長(zhǎng)城汽車投資，并于次年更名為領(lǐng)途汽車,，布局新能源汽車,。

“從目前的形勢(shì)看,，‘老頭樂(lè)’廠家要想繼續(xù)生存下去,，只有轉(zhuǎn)型升級(jí)到微型電動(dòng)車這條路,。A00級(jí)電動(dòng)車將是其替代品。就目前的細(xì)分市場(chǎng)而言,，微型電動(dòng)車有著不小的消費(fèi)需求，比如五菱宏光mini,、繽果,，長(zhǎng)城歐拉系列等等,?！敝袊?guó)汽車流通協(xié)會(huì)新能源分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)章弘對(duì)中新經(jīng)緯說(shuō),。

但上述幾家企業(yè)的轉(zhuǎn)型效果并不佳。以雷丁汽車為例,，該公司自2019年以來(lái),，先后推出雷丁芒果,、雷丁芒果Pro,、雷丁芒果Max三款產(chǎn)品,，主攻A00級(jí)純電微型車市場(chǎng)。銷售數(shù)據(jù)顯示,，2022年,，雷丁汽車全系微型電動(dòng)車的銷量不足8000輛。

2023年5月,，雷丁汽車集團(tuán)有限公司申請(qǐng)破產(chǎn),；12月,，雷丁汽車新增股權(quán)凍結(jié)信息，凍結(jié)股權(quán)數(shù)額為25.88億元，目前該公司存在多條被執(zhí)行信息，累計(jì)被執(zhí)行總金額9547.71萬(wàn)元；此外還存在多條限制消費(fèi)令,、失信被執(zhí)行人(老賴)和終本案件信息。

更名為領(lǐng)途汽車后,，河北御捷車業(yè)自2018年起陸續(xù)推出純電小型SUVK-ONE及多款微型及小型電動(dòng)轎車,，最終因銷量不佳而停產(chǎn)。2020年5月,，領(lǐng)途汽車走上破產(chǎn)重整之路,。

山東麗馳與北汽制造合作后,，一起推出了元寶,、嫦娥EV等微型車。據(jù)車主之家數(shù)據(jù)顯示,，2023年1-10月,，元寶的累計(jì)銷量為6566輛。另外嫦娥EV還未上市,，未有銷量數(shù)據(jù)公布,。

金彭汽車的吉麥新能源2020年4月正式下線首款產(chǎn)品。目前官網(wǎng)顯示有四款微型車正在售賣,，包括凌寶BOX,、凌寶COCO、凌寶UNI,、凌寶BOX PRO,。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的10月銷量數(shù)據(jù)顯示， 2023年10月,，凌寶BOX銷量為687輛,，凌寶UNI銷量為358輛。吉麥新能源本年累計(jì)銷量達(dá)9727輛,。

從整體情況來(lái)看,，麗馳和金彭年累計(jì)銷量都在一萬(wàn)輛左右。

中新經(jīng)緯以消費(fèi)者身份致電金彭汽車的子品牌蟻客,，相關(guān)人員表示：“目前蟻客品牌只有云彩車型是合規(guī)的,，是經(jīng)工信部許可生產(chǎn)，被列入《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品》名錄的一款電動(dòng)三輪車,。隨著政策的變化,，未來(lái)我們可能只專注于電動(dòng)三輪車的生產(chǎn)?！?/p>

據(jù)悉,，《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品》名錄由工信部發(fā)布，目前已更新到第377批,。最新名錄顯示,，合規(guī)電動(dòng)三輪車生產(chǎn)企業(yè)包括金彭、雅迪,、宗申,、五羊、時(shí)風(fēng),、愛(ài)瑪?shù)?0余家企業(yè),。

對(duì)于低速電動(dòng)車轉(zhuǎn)型困難的情況,，國(guó)家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心總經(jīng)理原誠(chéng)寅對(duì)中新經(jīng)緯表示，“首先是核心技術(shù),，現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)自主的新能源智能汽車性價(jià)比越來(lái)越高,，低速車企業(yè)沒(méi)有核心技術(shù)，產(chǎn)品力就受影響,。其次,，也和資源掌控能力相關(guān)。這些企業(yè)整體的實(shí)力,、資本偏弱，那未來(lái)一定會(huì)面臨優(yōu)勝劣汰,。它們的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手已經(jīng)不僅是一個(gè)縣級(jí)企業(yè),，可能是全國(guó)級(jí)的大型汽車集團(tuán)，面臨的挑戰(zhàn),、競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境自然更大了,。”

章弘也認(rèn)為,，對(duì)于大部分“老頭樂(lè)”廠家來(lái)說(shuō),，轉(zhuǎn)型升級(jí)并非易事?！霸谌狈φ叻龀趾图夹g(shù)支持下,，大多數(shù)‘老頭樂(lè)’廠家，終究要完成它的歷史使命,，退出歷史舞臺(tái),。”

(更多報(bào)道線索,，請(qǐng)聯(lián)系本文作者彭林麗：[email protected])(中新經(jīng)緯APP)

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