近日,,發(fā)生安徽合肥的一樁交通事故,在網(wǎng)絡(luò)上引發(fā)關(guān)注和熱議,!
監(jiān)控視頻顯示,,12月10日下午1點左右,在合肥市一丁字路口處,,一輛黑色SUV減速右拐,。
此時,一個老人騎電動車從黑色SUV右拐方向逆向駛來,,隨后摔倒在黑色SUV附近,。
事故發(fā)生后,,黑色SUV的家屬陳女士發(fā)文稱,,“我家兒子開車正常右拐,看到老人摔倒,,沒有直接開走,,好心下來扶老人,結(jié)果對方還要我兒子負責,真是笑話,?!?/p>
她還詳細介紹:騎電動車是個七旬老人,事故發(fā)生時,,兒子駕駛的SUV并沒有沒有碰到老人和電動車,。
事故發(fā)生后,兒子還主動下車攙扶老人,,沒想到好心辦了壞事:老人家屬想讓她兒子承擔責任,,支付部分手術(shù)費用。
對此,,轄區(qū)交警部門工作人員表示,,交通事故不一定非要求物理上有實質(zhì)性接觸才會發(fā)生,具體的案件需交警根據(jù)具體情況進行判定,。
陳女士透露說,,目前,這起事故責任判定已經(jīng)下來了:兒子被判次責,,還要承擔一定責任,。
該交通事故一經(jīng)披露,迅速引來網(wǎng)友熱議——
“真誠的希望(右轉(zhuǎn))事件有個合理的解釋,?!?/p>
“我發(fā)生過類似事故。無接觸,。交警認定雙方各一半,。醫(yī)藥費一人一半?!?/p>
有網(wǎng)友質(zhì)疑稱,,“網(wǎng)傳無接觸判責嗎?汽車駕駛員哪里錯了,,以后碰到這種情況該怎么應(yīng)對,。不能誰弱誰有理啊?!?/p>
“無接觸事故的責任判定,,要以行駛合法性為前提,不要斷章取義,。要先判定小轎車及電動車是否有違法行駛的情況,。如果小轎車正常行駛,電動車違規(guī)在人行道逆行,,依照無接觸事故判定小轎車承擔次要責任是不合法的,?!?/p>
“前天我在路口看到一坐輪椅老人,翻倒路口,,我上前喊幾個人幫忙都不理,,我一個人硬把輪椅老人抱上輪椅,又幫老人檢拾散落東西,,老人口語不清的說謝謝,。可我回到家心里一直不安,,又后怕,,又后悔好……?!?/p>
醫(yī)院內(nèi),,一名中年男子對著女學生大聲呵斥,,聲稱她撞倒了自己的母親,,且拒絕支付醫(yī)療費用。周圍群眾聞此,,紛紛指責女孩品德惡劣,。
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