CR450要來了 京滬全程僅需2.5小時 最高時速可達450公里
【文/觀察者網(wǎng)熊超然】1月9日,，中國國家鐵路集團有限公司（國鐵集團）召開集團工作會議，其中“CR450”成為引人矚目的關鍵詞,。據(jù)悉,，2024年，國鐵集團將完成CR450樣車制造并開展型式試驗,，預計到2025年將投入使用,。
香港《南華早報》1月10日報道指出,，這一發(fā)展標志著，中國三年前啟動的CR450技術創(chuàng)新項目取得了突破,，CR450高速動車的實驗運行速度將達到450公里/小時,，商業(yè)運行速度將達到400公里/小時，從而有望一舉成為世界上最快的高速列車——從北京到上海只需要2.5小時,。
此前,，為加快研發(fā)更高速度、更加安全,、更加環(huán)保,、更加節(jié)能、更加智能的復興號動車組新產(chǎn)品,，國鐵集團已于去年6月完成了對CR450關鍵新型高科技部件的性能測試工作，試驗運行中創(chuàng)下453公里的時速,，標志著CR450發(fā)展迎來了一個“重要里程碑”,，研制工作取得階段性成果。
去年6月28日,，在湄洲灣跨海大橋,，試驗列車交會運行。圖自IC Photo
據(jù)報道,，國鐵集團目前運營著世界上最龐大的高鐵網(wǎng)絡,，而在1月9日的會議上，國鐵集團則力爭進一步升級這一鐵路網(wǎng)絡體系,?！癈R450科技創(chuàng)新工程”是國家“十四五”規(guī)劃確定的重大科研項目，將研發(fā)更安全,、更環(huán)保,、更節(jié)能、更智能的復興號新產(chǎn)品,。
當前,，中國現(xiàn)有的高鐵列車時速已經(jīng)可以達到350公里，但CR450高速動車未來具有的450公里實驗運行時速和400公里的商業(yè)運行時速,，則將再度刷新這一紀錄,，有可能將北京到上海之間（中國最繁忙的線路之一）的旅行時間從4個多小時縮短至2.5小時左右。
預計到2025年,，在對該項目在全國范圍內(nèi)開展自動控制,、輪軸設計、轉向系統(tǒng),、軌道升級和安全措施等關鍵軌道技術的重點研究之后,，CR450高速動車將投入使用,。
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