原標(biāo)題：突發(fā),！兩架波音飛機在美國芝加哥機場相撞,，美國聯(lián)邦航管局調(diào)查

據(jù)央視新聞2024年1月16日援引美聯(lián)社當(dāng)?shù)貢r間1月15日報道，美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）當(dāng)日表示,，日本全日空航空公司旗下一架波音777飛機于14日晚在美國芝加哥奧黑爾國際機場進行起飛滑行時,，與美國達美航空公司旗下一架波音717飛機相撞。

報道稱,，事故中沒有人員傷亡的報告,，美國聯(lián)邦航空管理局將對事故進行調(diào)查。

目前尚不清楚事故是否與波音飛機制造缺陷有關(guān),。

此前，美國飛機制造商波音公司因一系列事故而遭到部分機型停飛及嚴格審查,。

據(jù)公開資料,，波音777是一款由美國波音公司制造的長程雙引擎廣體客機，是目前全球最大的雙引擎廣體客機,，三級艙布置的載客量由283人至368人,，航程由5,235海里至9,450海里（9,695公里至17,500公里）,。

波音777采用圓形機身設(shè)計，是美國波音公司研制的雙發(fā)中遠程寬體客機,。

波音777首飛時是民用航空歷史上最大的雙發(fā)噴氣飛機,。

波音777是用于與包括空中客車A330、A340及A350競爭的機型,。

波音777,。圖片來源：視覺中國

波音717是波音公司最小型的雙引擎噴射客機，原名為MD-95,，設(shè)計給100人座級距的市場,。

717是道格拉斯DC-9的第三世代后繼機種。

1995年波音717接到第一張訂單,，1998年9月2日首次飛行,，1999年9月1日美國聯(lián)邦航空局(FAA)和歐洲聯(lián)合航空局(JAA)同時為波音717頒發(fā)了型號許可證，1999年9月正式投入運營服務(wù),。

波音717飛機在波音公司長灘分部（原麥道公司工廠）總裝,。

2006年5月波音717停產(chǎn)。

2006年最后一架波音717客機出廠,，結(jié)束了麥道公司長灘工廠生產(chǎn)客機的悠久歷史,。

波音717生產(chǎn)數(shù)量為156架。

值得一提的是,，1月初,，波音一款客機安全艙門飛行中脫落。

當(dāng)?shù)貢r間12日,，美國聯(lián)邦航空局（FAA）宣布,，將要求波音737 Max 9型客機繼續(xù)停飛。

本月5日,，美國阿拉斯加航空公司的一架波音737 MAX 9型客機艙門在飛行途中脫落,，導(dǎo)致飛機迫降。

美國聯(lián)邦航空管理局隨后下令停飛全球171架波音737 MAX 9飛機并進行檢查,。

當(dāng)?shù)貢r間1月5日,，一架波音737 MAX 9型客機在起飛不久后一個艙門發(fā)生脫落。圖片來源：央視新聞

據(jù)新華社1月14日消息,，聯(lián)邦航空局在一份聲明中說,，繼續(xù)停飛171架波音737 MAX 9型客機是出于乘客安全考慮。

聯(lián)邦航空局局長邁克·惠特克12日說：“在我們對客機的安全性完全滿意以前,，波音737 MAX 9型客機不會重返天空,。”惠特克同一天告訴路透社記者,，他認為波音737 MAX 9型客機出現(xiàn)的是制造問題而非設(shè)計問題,。

另外,，美國國家運輸安全委員會也在調(diào)查阿拉斯加航空公司內(nèi)嵌式應(yīng)急門脫落事故。

波音737系列飛機是波音公司的一款經(jīng)典窄體客機,，自1967年首飛以來,，已累計生產(chǎn)超過1萬架，成為世界上最暢銷的客機之一,。

其中包括737-700系列,、737-800系列，以及737-7,，737-8,，737-9和737-10等。

它憑借出色的性能,、可靠的運營和維護,，以及廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域，贏得了全球航空公司的青睞,。

縱觀整個波音737系列,，自1967年首架原型機交付，到737MAX啟動,，在50多年時間里,，波音737系列已發(fā)展出14個型號。