原標(biāo)題：“帝國(guó)第一陪葬墓”秦始皇帝陵1號(hào)陪葬墓取得重大考古收獲

記者1月26日從秦始皇帝陵博物院獲悉，從2011年開始,，秦始皇帝陵博物院對(duì)秦陵外城西側(cè)展開詳細(xì)的考古勘探工作,，發(fā)現(xiàn)9座大、中型墓葬,，整齊有序，東西一字排列,。從2013年開始,，對(duì)其中的1號(hào)墓進(jìn)行了持續(xù)發(fā)掘,。目前已經(jīng)基本完成了墓道、墓室和3座車馬陪葬坑的發(fā)掘,，取得重大考古收獲,。

1號(hào)墓位于秦始皇帝陵園外城西側(cè)約440米處，平面呈“中”字形,，坐南面北,，由南、北墓道與墓室三部分組成,。墓道兩側(cè)有三座車馬陪葬坑,。墓內(nèi)出土大量陶器、銅器,、玉器,、鐵器以及金銀質(zhì)地的小型明器。陶器器形有繭形壺,、缶,、罐、豆,、盆等,。青銅器有鼎、豆,、鈁,、壺、盤,、甑,、燈以及編鐘、琴軫等,。玉器有玉圭,、玉璧及小玉鼎等。兵器有鐵劍,、鐵甲,、帶廓銅弩機(jī)、銅戈等,。小型明器有金銀駱駝,、舞袖俑、吹奏俑,、百戲俑,、馬俑、騎馬俑、獵犬,、銀盒等,。另有金帶鉤及數(shù)量較多的銅半兩。

在北墓道清理出一輛四輪獨(dú)辀木車,，木車遺跡保存完整,。木車總長(zhǎng)約7.2米，上帶有完整方形彩繪車蓋,，東西寬2.6米，南北長(zhǎng)4.2米,，紅色鮮艷,，保存完好，已清理出銅質(zhì)蓋弓帽19個(gè),，均套于蓋弓上,，蓋弓遺跡保存較好；車蓋下壓有方形木架,，當(dāng)為車輿,。上有曲尺形、圓柱形銅構(gòu)件,。車輿兩側(cè)共有4個(gè)車輪,，附有大型銅質(zhì)車軎。車衡與車轅十字相交,，衡上有兩個(gè)車軛,，均保存完整。

陪葬坑埋藏5組車馬,，其中一組為羊車,，包括獨(dú)辀木車4輛，雙轅木車1輛,。羊車為六羊,，并列一排，骨骼保存完整,。身上裝飾有類似于駕馬的銅節(jié)約,、帶扣、銅環(huán)等青銅馬具,，顯示出處于駕車狀態(tài)——當(dāng)為羊車,。羊骨身后車輛被破壞。

考古人員初步認(rèn)為,，1號(hào)墓為一座大型中字形豎穴土壙木槨墓,，是目前已發(fā)掘的規(guī)模最大、等級(jí)最高、保存最好的秦代高等級(jí)貴族墓葬,，填補(bǔ)了秦代高等級(jí)貴族墓葬考古的空白,，是研究秦代高等級(jí)貴族喪葬制度乃至中國(guó)古代帝陵制度的極具價(jià)值的考古資料。此墓從屬于秦始皇帝陵的特征顯著,，與秦始皇帝陵整體規(guī)劃設(shè)計(jì)緊密相關(guān),，時(shí)代為戰(zhàn)國(guó)晚期到秦統(tǒng)一；墓主等級(jí)極高,，是帝陵規(guī)制下的“帝國(guó)第一陪葬墓”,。它見證了夏商至戰(zhàn)國(guó)晚期王陵“集中公墓制”的消亡，昭示了戰(zhàn)國(guó)晚期到宋元明清帝陵“獨(dú)立陵園制”的形成與確立,，折射出中國(guó)古代中央集權(quán)制度由血緣政治到地緣政治的巨大歷史變革,，極大地豐富了對(duì)秦帝國(guó)統(tǒng)一前后物質(zhì)文化以及所代表的制度文化的認(rèn)識(shí)，具有非常重要的學(xué)術(shù)價(jià)值,。

同時(shí),，多種形式、多種形制和多種用途的車輛,，集中出土于一墓,，極其罕見，對(duì)研究秦漢時(shí)期喪葬用車及陪葬用車提供了獨(dú)一無二的資料,。墓道中的四輪獨(dú)辀車是目前考古所發(fā)現(xiàn)的唯一一輛埋藏于墓中的四輪車實(shí)物,，初步判斷，它與棺柩下葬密切相關(guān),，可能是下葬時(shí)運(yùn)輸棺柩的載柩車,。就目前的考古發(fā)現(xiàn)來看，屬于一種非常少見的喪葬現(xiàn)象,。陪葬坑中出土的5組車馬（含羊車）,，形式形制不同，用途迥異,，集中反映了男性墓主生前出行的盛況,，展現(xiàn)了秦帝國(guó)時(shí)期陪葬車馬形制與組合的新變化、新形式,，是中國(guó)車制變革和發(fā)展演變過程中極為重要的實(shí)物資料,。同時(shí)，豐富了車馬陪葬坑的內(nèi)涵,，對(duì)認(rèn)識(shí)墓主的身份也提供了一定的參考,。

1號(hào)墓的發(fā)掘，是近年來秦始皇帝陵考古的一項(xiàng)重大收獲,。它反映了處于變革時(shí)代的秦的社會(huì)生活的方方面面,，包括制度上的變革,、禮儀上的變革以及技術(shù)上的變革，是研究戰(zhàn)國(guó)晚期乃至于秦時(shí)期的政治制度,、喪葬制度,、社會(huì)生活和文化交流的一個(gè)絕佳的范本。

（總臺(tái)記者雷愷）