增速方面,俄羅斯,、西班牙市場表現(xiàn)較強(qiáng),,同比分別增長5.5倍和1.3倍。
由于地域沖突影響,歐美日韓的車企相繼退出俄羅斯,,給了中國品牌搶占市場的機(jī)會(huì),。
墨西哥則由于地理位置、政策,、稅收等條件,,成為中國車企進(jìn)入美國市場的跳板。
西班牙,、比利時(shí)等汽車規(guī)模較小的市場表現(xiàn)突出,,是因?yàn)橹袊嚻髮⑵渥鳛榈顷憵W洲的轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn),其銷量最終會(huì)被分配到歐洲各個(gè)地區(qū),,并非全部由本地消化,。
在持續(xù)高速的增長中,出口市場對(duì)于中國整體汽車市場的發(fā)展越來越重要,。
2023年,汽車出口對(duì)汽車總銷量增長的貢獻(xiàn)率達(dá)到55.7%,。
2021年以來,,中國汽車出口市場連續(xù)三年取得高速增長,銷量從不足100萬輛迅速漲至近500萬輛,,實(shí)現(xiàn)了跨越式增長,。
中國汽車出口實(shí)現(xiàn)飆漲,一方面是因?yàn)橹袊嚬?yīng)鏈擁有較強(qiáng)韌性,,在全球疫情期間對(duì)外國市場的汽車供應(yīng)短缺進(jìn)行了有效補(bǔ)充,;另一方面是基于中國在新能源汽車技術(shù)方面取得領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)、燃油車技術(shù)不斷提高,,獲得國外市場認(rèn)可,。
近日,中汽協(xié)總工程師許海東在接受包括經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者在內(nèi)的媒體采訪時(shí)表示:“2023年汽車出口有一個(gè)比較特別的現(xiàn)象,。我們估計(jì)2023年中國出口俄羅斯市場的汽車可能會(huì)到90多萬輛,,而兩年前中國向俄羅斯的出口只有16萬,也就是說去年整個(gè)出口銷量里面有80萬的增量,,是俄羅斯市場帶來的,。”但機(jī)會(huì)市場是具有較強(qiáng)偶然性與短暫性的,,2024年俄羅斯帶給中國車企的機(jī)會(huì)市場將成為過去式,。
中汽協(xié)預(yù)測,2024年中國汽車出口銷量將達(dá)到550萬輛,,同比增長12%,,增速相比前幾年增速將下滑。
汽車出口基數(shù)經(jīng)過三年的高速增長,已經(jīng)達(dá)到500萬輛左右的水平,,將難以持續(xù)高速增長,。
同時(shí),國際經(jīng)濟(jì)形勢(shì)持續(xù)低迷,,局部戰(zhàn)爭問題突出,,德國、英國,、荷蘭等部分歐洲國家提前結(jié)束或減少新能源補(bǔ)貼等因素,,都將影響到中國汽車出口市場。
原標(biāo)題:超越三星!蘋果奪得2023年Q4全球智能手機(jī)市場第一名1月16日消息,,據(jù)IDC消息,,2023年第四季度全球智能手機(jī)出貨量正式公布。
2024-01-16 15:33:42蘋果奪2023年全球智能手機(jī)市場第一