周鴻祎：預(yù)測(cè)最快只需5年時(shí)間中國(guó)汽車(chē)市占份額全球第一,！

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2024-05-20 14:25:03 車(chē)質(zhì)網(wǎng)

周鴻祎：預(yù)測(cè)最快只需5年時(shí)間中國(guó)汽車(chē)市占份額全球第一

日前，周鴻祎在一則視頻中分享了他的見(jiàn)解，他認(rèn)為中國(guó)將在汽車(chē)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)快速超越，僅需5年，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)份額便有望占據(jù)全球半壁江山,，躍居首位。這一預(yù)測(cè)基于最新的數(shù)據(jù)，即去年中國(guó)汽車(chē)出口量首次超越日本,，標(biāo)志著行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)的轉(zhuǎn)變。

周鴻祎指出,，新能源,、智能網(wǎng)聯(lián)與輔助駕駛技術(shù)為中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)了顛覆傳統(tǒng)格局的歷史機(jī)遇。未來(lái)5至10年內(nèi),，全球汽車(chē)市場(chǎng)過(guò)半甚至更多的份額,，或?qū)w屬于中國(guó)品牌。他以諾基亞為例,，說(shuō)明即使如豐田當(dāng)前利潤(rùn)與收入達(dá)到頂峰,，也可能意味著其巔峰時(shí)期的終結(jié)即將到來(lái),。

談及國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)格局，周鴻祎分析稱,，由于互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)薄弱,，日本、韓國(guó)及歐洲在面對(duì)汽車(chē)行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型時(shí)顯得力不從心,。傳統(tǒng)汽車(chē)制造業(yè)中的發(fā)動(dòng)機(jī),、變速箱技術(shù)正逐漸失去優(yōu)勢(shì)，取而代之的是依賴大數(shù)據(jù)與軟件定義的新技術(shù),，而這些地區(qū)在此方面的發(fā)展受限于嚴(yán)格的法律框架,。

以往日韓汽車(chē)因價(jià)格親民、燃油效率高,、性價(jià)比出眾而受到青睞,，但隨著電動(dòng)汽車(chē)的普及，油耗因素不再成為主要考量,。同時(shí),，豪華汽車(chē)品牌的傳統(tǒng)認(rèn)知也在變化，越來(lái)越多的人開(kāi)始傾向于選擇國(guó)產(chǎn)新能源豪華車(chē)型,，這進(jìn)一步削弱了外國(guó)品牌尤其是德國(guó)豪華品牌（如BBA）的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì),。周鴻祎：預(yù)測(cè)最快只需5年時(shí)間中國(guó)汽車(chē)市占份額全球第一！

盡管特斯拉在美國(guó)市場(chǎng)展現(xiàn)出強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力,，但周鴻祎強(qiáng)調(diào),，中國(guó)車(chē)企以其快速學(xué)習(xí)和適應(yīng)能力迅速崛起，形成“群狼效應(yīng)”,，對(duì)特斯拉構(gòu)成挑戰(zhàn),。關(guān)于特斯拉目前在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，周鴻祎認(rèn)為,，隨著FSD技術(shù)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng),，其真實(shí)競(jìng)爭(zhēng)力將得到檢驗(yàn)。

綜上,，周鴻祎做出的前瞻性預(yù)測(cè)是：未來(lái)5到10年間,，中國(guó)汽車(chē)不僅在全球市場(chǎng)份額上將達(dá)到50%以上，更有可能引領(lǐng)世界汽車(chē)行業(yè)的潮流,。

(責(zé)任編輯：盧其龍 CN070)

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