原標(biāo)題：二七長(zhǎng)江大橋拉索結(jié)冰了，高空搭檔頂著寒風(fēng)鏟冰凌

長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)大武漢客戶端2月3日訊（記者王慧純通訊員張莉）

2月3日，一夜凍雨之后,，應(yīng)對(duì)橋梁結(jié)冰后掉冰凌的“老問題”迫在眉睫，中午12時(shí),，長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者隨巡查車登上二七長(zhǎng)江大橋，這里要進(jìn)行斜拉索除冰凌實(shí)驗(yàn),。

鐵鏈從拉索頂端快速滑落,，去除拉索上的冰。記者李永剛攝

武漢城運(yùn)集團(tuán)公司負(fù)責(zé)武漢市內(nèi)二七長(zhǎng)江大橋,、月湖橋等多座跨江橋梁的日常運(yùn)維管理,。

記者看到，雖然車行不快,，但橋上未出現(xiàn)擁堵,。

3日,，武漢開始強(qiáng)降雪，對(duì)運(yùn)維人員來說,，更大的挑戰(zhàn)即將到來,，項(xiàng)目管理部副部長(zhǎng)周瀟表示，“持續(xù)低溫雨雪冰凍天氣下,，首要考慮的是防凍防滑,；一旦下了大雪后氣溫回升，掉冰凌的問題更迫在眉睫,?！?/p>

用來除冰的鐵鏈。記者李永剛攝

記者留意到,，大橋的欄桿和護(hù)欄上都裹上了厚厚的冰層,，冰凌斜掛，可見橋上風(fēng)力之大,。

三座主塔的斜拉索上有積冰，暫時(shí)還沒看到大片冰凌,，“現(xiàn)在就是要防患于未然”,。

說話間，幾位管養(yǎng)作業(yè)人員拿著鐵鏈進(jìn)入3號(hào)塔,，他們要上塔頂進(jìn)行除冰凌試驗(yàn),。

周瀟告訴記者，斜拉索橋結(jié)冰凌一直是難題,，目前還沒有很好的解決辦法,，“我們前期開展了大量的研究工作，想的是主動(dòng)預(yù)防”,。

周瀟從小時(shí)候的滾鐵環(huán)游戲想到了現(xiàn)在這個(gè)辦法,，“利用鐵鏈自身重力，從高處下滑時(shí)將斜拉索上附著的冰層破碎剝離,，這是個(gè)土辦法,，但是應(yīng)該很管用”。

套在拉索上除冰的鐵鏈,。記者李永剛攝

“三,、二、一,，放,！”隨著一聲令下，一道鐵環(huán)迅速?gòu)?號(hào)塔塔頂?shù)囊桓崩骰?，不一?huì)兒就落到橋面,。

記者看到,，鐵環(huán)由一根鐵鏈纏繞數(shù)圈而成，掉在斜拉索底部提前墊好的輪胎橡膠圈上,，動(dòng)靜不算太大,。

分把鐘后，陸續(xù)有小冰坨掉落在橋面上,，“實(shí)驗(yàn)有效果,！這是鐵環(huán)下墜讓斜拉索上的冰凌松動(dòng)脫落了，這個(gè)辦法有效,?！?/p>

吊籃人工除冰。記者李永剛攝

4號(hào)塔邊,，還有一場(chǎng)除冰凌實(shí)驗(yàn),。

兩位養(yǎng)護(hù)作業(yè)人員常永杰和常艷杰坐上拉索吊籃，隨著吊籃慢慢上升,，用鏟刀清除拉索和鋼繩上的積冰,。

這種除冰方式更細(xì)致，但橋上風(fēng)大,，天寒地凍,，作業(yè)環(huán)境惡劣，記者看到,，兩人長(zhǎng)時(shí)間保持手臂高舉動(dòng)作,，一絲不茍地順著拉索除冰。

周瀟告訴記者,，這種人工除冰方式,，對(duì)作業(yè)人員身體素質(zhì)要求很高。

吊籃人工除冰,。記者李永剛攝

周瀟說,，目前來看除冰凌實(shí)驗(yàn)有效，為了保障橋面通行順暢和行車安全,，城運(yùn)集團(tuán)將在車輛較少時(shí)段進(jìn)行更多嘗試,。

“橋上有監(jiān)控探頭，實(shí)時(shí)監(jiān)控橋面溫度和拉索結(jié)冰情況,，一旦發(fā)現(xiàn)斜拉索掛冰凌我們就要?jiǎng)悠饋?。?/p>