美國對大眾旗下保時捷,、賓利,、奧迪動手,，理由竟是所謂“被制裁”中國部件

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2024-02-16 10:01:14 觀察者網(wǎng)

（觀察者網(wǎng)訊）英國《金融時報》當?shù)貢r間14日報道稱，美國海關以“零部件涉嫌違反對華制裁”為由扣押了數(shù)千輛大眾旗下品牌的車輛,，大眾被迫緊急替換相關零部件。

《金融時報》援引兩名知情人士稱,，大眾在1月中旬時發(fā)現(xiàn)了問題,，為了替換源自中國的零部件,，大眾已將汽車交付時間推遲至3月底。他們聲稱該零部件因經(jīng)手幾層供應商的組裝與整合,，大眾對于問題本不知情,，直到一個供應商向其提示，大眾便立即告知美國政府,。據(jù)?？怂剐侣剤蟮溃蟊姲l(fā)言人隨后證實了因“海關問題”而被迫延遲交付,，表示大眾“嚴肅調查相關指控”,。

目前被扣押的包括約1000輛保時捷、數(shù)百輛賓利和幾千輛奧迪,。這些車均為大眾旗下的品牌

,。

大眾集團總部

對于歐洲汽車行業(yè)來說，這一事件可謂對其日漸嚴峻的行業(yè)局勢雪上加霜,。美國《財富》雜志網(wǎng)站1月22日發(fā)文稱,，“比亞迪等中國電動汽車制造商的崛起，讓德國汽車供應商舉步維艱,?！痹趧倓傔^去的2023年，中國超過日本首次成為全球最大的汽車出口國,，更是超過了德國,。而德國研究機構11月23日公布的一份報告顯示，2023年1月至9月,，中國制造商共計向國外銷售了340萬輛汽車,，出口量已超過日本和德國，增長迅速,。

美國拉扎德資產(chǎn)管理公司高管克里斯提·卡梅斯（Christian Kames）指出,，在德國經(jīng)濟衰退的背景下，德國供應商一方面要面臨通貨膨脹和利率上升的問題,，另一方面,，他們還需要在保住傳統(tǒng)汽車市場份額的同時，對電動汽車進行投資,，“兩線作戰(zhàn)”也導致他們的成本翻倍,。

大眾本希望通過拓展在華投資，以對沖歐洲汽車行業(yè)面臨的困局,。在2023年間,，大眾總共在中國進行了50億歐元的新投資。

而美國也對于中國汽車行業(yè)的崛起愈發(fā)警惕,。去年夏天,，福特執(zhí)行董事長比爾·福特警告說,，美國汽車制造商“尚未準備好”與中國車企展開競爭。美國眾議院“中國問題特別委員會”主席共和黨眾議員邁克·蓋拉格 (Mike Gallagher）和民主黨的副主席拉加·克利什納穆希（Raja Krishnamoorthi）等人去年11月致信敦促美國貿(mào)易代表戴琪提高對中國汽車的關稅,，以“遏制潛在的中國汽車進口數(shù)量激增”,。

(責任編輯：傅鑫)

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