春運貴金屬包船返程:單次船票高達一萬元
“要不直接包船回家,,想去哪兒停哪兒,?”有網(wǎng)友開玩笑說。
“可能倒也行,,但這期間包船也貴得嚇人,。”網(wǎng)友“潘女士”表示,,她家附近的船公司表示,,三亞至福州的游輪船票,時長大約4天3夜,,報價高達1.08萬元/人,!
實際上,一個相似的返程高峰期“海運之旅”案例,,曾在幾年前發(fā)生過:
一家四口自駕去海南度假,,也遇到回程票難買的困境。
最終他們選擇包下整艘從三亞開往上海的貨輪,,花費6萬元,!
過程中,他們就住在貨輪上,,沿途經(jīng)停多個港口,。
這段奇特的返程之旅讓他們體驗到與眾不同的中國海運文化。
私家車艱難歷程:一萬公里自駕返鄉(xiāng)
“那么私家車開回去呢,?”網(wǎng)友“小王”提出另一條路線:“我看網(wǎng)上說目前三亞租車的價格也挺高的,,與其在那兒多耗費,不如自己開車慢慢回家,,雖然路途遙遠但也值了,,沿路還可以多看看風景?!?/p>
“這主意也太累了,!”網(wǎng)友“張巖”回應,“三亞到烏魯木齊來回近1萬公里,,就算2個人輪換駕駛每天開14個小時,,也得開3天,中途還要停宿加油充電,費時費力,,太不現(xiàn)實,。”
據(jù)交通專家表示,,理論上算下來,,1萬公里自駕返程的花費可能會低于機票總價,但考慮到接近20個晝夜的路程時間和體力消耗,,以及無法保證行車順暢等諸多不確定因素,,此方案可行性較低。
出租車接單幾率微乎其微
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