在南開大學(xué)旅游與服務(wù)學(xué)院副教授于海波看來,,從季節(jié)氣候特征看,,哈爾濱的夏秋潛力也很大,,雖然本次冰雪季已近尾聲,,但哈爾濱已迅速迭代產(chǎn)品,,而且由政府和商戶共同進(jìn)行的服務(wù)質(zhì)量提升工作也已得到多元主體的共識,,在后續(xù)的旅游服務(wù)中哈爾濱還應(yīng)繼續(xù)凸顯東北特色。
③提升接待能力應(yīng)對客流集中時段
“對于哈爾濱來說,,如何讓自身旅游市場在冬季過后持續(xù)保持火熱的狀態(tài),,是十分重要的事情,,包括旅游主管部門、旅游企業(yè)在內(nèi),,需要共同努力挖掘旅游資源,,進(jìn)一步吸引大量游客?!蓖跖d斌分析指出,,但針對旅游目的地來說,想要持續(xù)維持市場爆火的狀態(tài)也并非易事,,接待能力也是其中的一項考驗,。
在“爾濱”火出圈后,不少航司都在春運期間加碼了相關(guān)航線的運力,。
據(jù)悉,,春運期間國航增加哈爾濱航線投入,調(diào)整后哈爾濱航線日均達(dá)34班次,。
同時,,南航新開了寧波往返哈爾濱等航線。
即便如此,,從哈爾濱返程的機(jī)票仍“一票難求”,。
對此,資深民航專家韓濤表示,,哈爾濱旅游的火出圈是出乎航司預(yù)料的,,民航的航班計劃通常每年有兩次換季,冬春航季在去年9月底就已經(jīng)確定,,當(dāng)時哈爾濱還沒有如此火熱,,因此進(jìn)入冬季后的航班計劃都是臨時增加或者改大機(jī)型。
同時,,由于今年冬季的暴風(fēng)雪天氣較多,,飛機(jī)除冰設(shè)備不足,導(dǎo)致很多機(jī)場航班延誤情況嚴(yán)重,,甚至南方的機(jī)場也會出現(xiàn)這樣的現(xiàn)象,,所以機(jī)場的保障能力也是制約航空公司增加航班的因素之一。
“接下來,,民航相關(guān)單位可以進(jìn)一步提升運輸能力,,增加臨時性的加班計劃,調(diào)配運力支援哈爾濱,;統(tǒng)籌調(diào)配全國各地機(jī)場的除冰設(shè)備資源,,保障哈爾濱、長春,、沈陽等北方城市,;另外,,鼓勵空鐵聯(lián)運、空地聯(lián)運,,引導(dǎo)旅客通過地面交通方式離開哈爾濱到達(dá)長春,、沈陽等地,然后轉(zhuǎn)機(jī)返程,,以提升哈爾濱在交通方面的接待能力,。”韓濤認(rèn)為,。 同樣,,在住宿方面,哈爾濱部分熱門景區(qū)附近的酒店,、民宿也曾在元旦假期等時段出現(xiàn)房源緊張的現(xiàn)象。
如何在游客過于集中的時間段提供更多的供給,,也成為“爾濱”下一步要考慮的問題,。
于海波分析,為應(yīng)對熱點區(qū)域結(jié)構(gòu)性的房源緊張,,哈爾濱應(yīng)首先注重盤活熱點景區(qū),、熱點街區(qū)附近的存量房產(chǎn),對其進(jìn)行酒店和商業(yè)服務(wù)建設(shè)與改造,,鼓勵周邊社區(qū)提供民宿產(chǎn)品供給,,并進(jìn)行市場引導(dǎo),加強(qiáng)游客住宿選擇的時空分流,,建立彈性發(fā)展理念,。
如今的突然爆火為“爾濱”帶來了無數(shù)啟發(fā),接下來,,“爾濱”想讓自身旅游市場“淡季不淡”,,則需要對市場進(jìn)行持續(xù)探索與開發(fā)。
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