新能源汽車城之爭：西安丟失第一，重慶有望進入決賽圈(2)

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2024-02-28 09:23:48 第一財經(jīng)

不僅如此,，他還表示,，比亞迪西安工廠的設計產(chǎn)能為90萬輛/年,，在后續(xù)的發(fā)展上會遇到產(chǎn)能到頂?shù)钠款i，此外,，從比亞迪企業(yè)戰(zhàn)略的角度考慮,，暢銷車型的分流將進一步加劇，西安需要提前布局謀劃產(chǎn)能擴充,，或淘汰老舊產(chǎn)線,，給暢銷車型讓道。

在這個情況下,，去年西安新能源汽車產(chǎn)量增長不強,。從統(tǒng)計數(shù)據(jù)上可以看出，根據(jù)統(tǒng)計月報,，去年前7個月,，整個陜西的新能源汽車月度產(chǎn)量大體在6萬~8萬輛，8月份以后才提高到10萬輛以上的水平,。而上海去年月度新能源汽車產(chǎn)量基本保持在10萬輛以上,。

馮雷表示，過去一年,，上海新能源汽車產(chǎn)量的增量主要來自特斯拉,，特斯拉上海超級工廠全年交付超60萬輛，且出口拉動效應較明顯,。相比之下,，上汽及合資品牌表現(xiàn)略顯平平，但也有一些車型在海外市場順風順水,。

在西安失去角逐第一的資格之后,，新能源汽車第一城的懸念還未揭開。現(xiàn)在深圳僅發(fā)布去年新能源汽車產(chǎn)量增長104.2%,，沒有公布具體數(shù)字,。2022年，深圳新能源汽車產(chǎn)量84.88萬輛,，增長了183.4%,，與上海的98.86萬輛接近。新能源汽車產(chǎn)量第一城最終將在滬深之中決出,。

重慶能否

復制西安的奇跡

上海,、深圳和西安激烈角逐之際，一匹黑馬有望加入——重慶市2023年新能源汽車產(chǎn)量達到50.03萬輛,，在問界等暢銷產(chǎn)品的帶動下,，新能源汽車產(chǎn)量快速增長。重慶是否會復制西安的奇跡,，在爆款產(chǎn)品帶動下,，產(chǎn)量迅速飆升,？

實際上，在傳統(tǒng)燃油汽車時代,，重慶就是全國汽車城的一極,。2015年，重慶汽車產(chǎn)量突破300萬輛,，位居全國第一,，占有全國份額超10%。但此后逐年下滑,，2019年甚至跌至138.3萬輛,。而且在新能源汽車賽道，重慶并沒有搶到先機,。

即使在去年前三季度內(nèi),，重慶汽車產(chǎn)業(yè)仍然增長乏力。但是,，今年年初發(fā)布的去年全年數(shù)據(jù)顯示,，2023年，重慶汽車產(chǎn)業(yè)增加值比上年增長9.3%,，比前三季度提高3.4個百分點,，拉動全市增長1.6個百分點，對全市工業(yè)增長的貢獻達23.8%,。

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