新能源汽車城之爭(zhēng)：西安丟失第一,，重慶有望進(jìn)入決賽圈

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2024-02-28 09:23:48 第一財(cái)經(jīng)

新能源汽車城之間的競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入到白熱化階段,，西安在坐上新能源汽車產(chǎn)量第一城位置僅一年就滑落下來(lái),，而在滬深爭(zhēng)雄的當(dāng)下,，又冒出新的黑馬重慶有望進(jìn)入決賽圈。

第一財(cái)經(jīng)梳理各地發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn),，2023年,，上海新能源汽車產(chǎn)量達(dá)128.68萬(wàn)輛，西安新能源汽車產(chǎn)量98.38萬(wàn)輛,，西安在2022年首次突破百萬(wàn)輛之后去年卻沒(méi)有再突破,；另外，重慶新能源汽車產(chǎn)量站上50萬(wàn)輛臺(tái)階,。

西安產(chǎn)量未破百萬(wàn)

1月28日,，西安市統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2023年西安新能源汽車產(chǎn)量98.38萬(wàn)輛,，比上年增長(zhǎng)25.9%，占全國(guó)的10.4%,。不過(guò),，根據(jù)去年的官宣,，2022年西安新能源汽車產(chǎn)量為101.55萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)277.5%,，超過(guò)了上海的99萬(wàn)輛,，成為中國(guó)新能源汽車產(chǎn)量第一的城市。

根據(jù)上海公布的產(chǎn)量數(shù)據(jù),，2023年,，上海新能源汽車產(chǎn)量128.68萬(wàn)輛。也就是說(shuō),，雖然深圳的相關(guān)數(shù)據(jù)還沒(méi)有發(fā)布,，但西安丟失了新能源汽車產(chǎn)量第一城的位置，同時(shí),，其產(chǎn)量沒(méi)有再突破百萬(wàn)輛,。

火石創(chuàng)造產(chǎn)業(yè)研究院副院長(zhǎng)馮雷向第一財(cái)經(jīng)表示，西安新能源汽車走低的原因之一是比亞迪暢銷車型產(chǎn)線的分流,。隨著常州,、撫州和合肥新工廠的投產(chǎn)、達(dá)產(chǎn),，西安的部分暢銷車型的產(chǎn)能被分流,。

西安的新能源汽車產(chǎn)業(yè)異軍突起的主要支撐在于西安比亞迪工廠的貢獻(xiàn)。2022年,，西安新能源車產(chǎn)量101.55萬(wàn)輛,，西安比亞迪新能源汽車產(chǎn)量就達(dá)到99.5萬(wàn)輛。西安新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展深度依賴比亞迪,，但是,，隨著比亞迪其他工廠的建成，西安受到影響,。

馮雷介紹,，比亞迪去年最暢銷的5大車型有秦PLUS DM-i、元PLUS,、海豚,、宋PLUS、海鷗,，均超過(guò)或接近30萬(wàn)輛,，占比亞迪全年銷量的半壁江山，除元PLUS車型外,，比亞迪暢銷車型西安均有生產(chǎn),，而隨著比亞迪常州工廠（年產(chǎn)能30萬(wàn)輛，2024年將達(dá)50萬(wàn)輛）、撫州新工廠（年產(chǎn)能15萬(wàn)輛）,，合肥新工廠（當(dāng)前年產(chǎn)能30萬(wàn)輛,，規(guī)劃年產(chǎn)能100萬(wàn)輛）等工廠的投產(chǎn)、達(dá)產(chǎn),，西安部分暢銷車型的產(chǎn)能被分流,。

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