本報駐韓國特約記者丁玲本報記者陳子帥
“浦項制鐵建立了脫離中國稀土的供應鏈,?!表n國SBS電視臺12日報道稱,,韓國鋼鐵巨頭浦項制鐵當天對外宣布,,近期成功通過海外企業(yè)獲得稀土永磁體大額訂單,。
其中,,浦項制鐵美國子公司已經(jīng)從北美汽車制造商那里獲得價值約9000億韓元(約合49億元人民幣)的永磁體訂單,,其生產(chǎn)的永磁體將安裝在這家汽車公司新款中大型電動汽車的驅(qū)動電機中,,并計劃2026年至2031年期間開始供應,。另一筆訂單是來自歐洲一家高端汽車品牌,,浦項制鐵與其簽署了2025年至2034年價值約2600億韓元的永磁體供應合同,。
韓國多家媒體對此進行了報道,并歡呼稱此次浦項制鐵的海外大單,,計劃不使用中國產(chǎn)的稀土材料,,而是采購來自美國、澳大利亞,、越南等國的原材料,。
浦項制鐵稱,這次永磁體供應合同意味著在中國占據(jù)全球90%以上稀土永磁體的情況下,,他們“建立了擺脫中國的供應鏈”,,未來將繼續(xù)擴大供應鏈,以鞏固其作為環(huán)保汽車傳動系統(tǒng)核心零部件供應商的地位,。
據(jù)韓國《京鄉(xiāng)新聞》12日報道,,稀土是用于制造電動汽車和太陽能電池板等各種高科技工業(yè)產(chǎn)品的關(guān)鍵礦物。即使在高溫下也能保持磁性,,被用作電動汽車,、風力發(fā)電機和家用電器驅(qū)動電機的關(guān)鍵部件。
“隨著電動汽車市場的增長,,稀土永磁體的需求也在快速增長,。”報道說,,目前,,中國在全球稀土生產(chǎn)、加工和提煉行業(yè)中的份額接近90%,,因此韓國電池企業(yè)對其依賴度也較高,。去年12月,中國稀土技術(shù)出口調(diào)整引發(fā)關(guān)注,,并在韓國業(yè)界引發(fā)恐慌,。
“目前韓國大部分關(guān)鍵礦產(chǎn)都依賴中國?!表n國《首爾經(jīng)濟》在上個月的一篇報道中說,,截至2022年,用于半導體,、電池,、平板顯示器、輕質(zhì)材料等的33種核心礦物,,韓國對外依賴度高達99.9%,,作為新興產(chǎn)業(yè)和可再生能源核心的鋰、稀土,、石墨,、鈷,、鎳,、鉑等六大核心礦產(chǎn)也不例外,。韓國地質(zhì)資源研究院院長李平九稱:“我們必須通過重點礦產(chǎn)開發(fā)和原材料生產(chǎn)本地化來實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈‘去中國化’?!鄙虾ν饨?jīng)貿(mào)大學朝鮮半島研究中心主任詹德斌12日接受《環(huán)球時報》記者采訪時表示,,降低稀土對華依賴,加強稀土供應鏈安全是韓國的目標,,該國為此制定了一系列計劃,,并在過去一段時間內(nèi)將稀土合作作為雙邊外交的重點內(nèi)容之一。當然,,這背后也離不開美西方國家的支持,。不過對韓國來說,擺脫對華稀土依賴需要一定的時間,。
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