但琳琳的朋友覺得這樣的做法不僅心累,還會有風(fēng)險,。
朋友給琳琳分享網(wǎng)上因為投訴快遞員而遭到報復(fù)的視頻,。
視頻里,一個快遞員情緒激動地辱罵對方,。
也有很多人感覺自己并不需要送貨上門,。
家住平谷區(qū)的小墨說,因為住在平房,,每家每戶沒有明確的門牌,,快遞員上門并不方便。
以前沒有驛站的時候,,大家都讓快遞員隨便找地方放或是超市代收,,但快遞丟了也沒人負(fù)責(zé)。
她更喜歡快遞驛站的模式,,自己有時間就隨時取回來,。
網(wǎng)絡(luò)上有大量的消費者和小墨的看法一致。
有人覺得快遞送到驛站可以不暴露隱私,,也有人感覺下班順手去驛站取很好,,不想在周末早上接電話,也不想因為上班時間接不到快遞員的電話而錯過配送,。
在眾多物流公司當(dāng)中,,順豐、京東長期以來都是送貨上門,。
很多快遞員表示,,公司要求必須送貨上門。
快遞員拿到的派送費用單價更高,,工資也并不完全和派送件數(shù)掛鉤,。
同時,公司會承擔(dān)快遞員的電話費,。
快遞員在被消費者投訴后不會被一刀切式地罰款,。
因而這次新規(guī)波及的,主要是除了它們以外的“三通一達(dá)”等快遞公司,。
因為價格上的差距,,在關(guān)于”快遞新規(guī)”的大量抱怨聲里,一個有趣的比喻廣泛流行:“快遞就和坐車一樣,。打車的時候,,你在哪兒,司機(jī)就去哪兒接你,,還給你送到家樓下,。如果需選公交車,,你就得站點坐車,到站下車,,自己走回家,。綠皮車的價格要一等座的服務(wù),可能嗎,?”
但很多人反對這樣的說法,,認(rèn)為這是在偷換概念:“你說的公交車叫做物流,不叫快遞,?!?/p>
“可是我們明明支付10多元的快遞費,為什么快遞員賺取的只有幾毛錢,?其實這是快遞公司和員工之間的糾紛,,并不應(yīng)該綁架我們消費者?!?/p>
新修訂的《快遞市場管理辦法》于3月1日起正式施行,,辦法關(guān)于未經(jīng)用戶同意不得將快遞送至驛站或快遞柜等規(guī)定引發(fā)關(guān)注及熱議,。
2024-03-15 16:46:54快遞新規(guī)不是要求必須上門投遞網(wǎng)友看見小狗很想摸,,小孩姐見狀直接把小狗推上前!狗:這是我這輩子最委屈的時候了吧,,不會有更委屈的了吧,!網(wǎng)友:之前有個姐姐帶著狗,我女朋友想去摸
2024-01-24 08:46:33小孩姐近日,快遞員反映工作強(qiáng)度大幅增加,稱30分鐘送完的快遞現(xiàn)在要12小時,收入?yún)s僅漲60元,引發(fā)廣泛關(guān)注,。
2024-03-03 09:23:36快遞員稱30分鐘的快遞現(xiàn)在要12小時