業(yè)內建議付快遞上門派送費 平臺公司聯(lián)手解決問題
原標題：記者調查：最高罰款3萬元,，能否打通快遞上門“最后一公里”？
央廣網(wǎng)北京2月27日消息（記者汪寧）付了快遞費,，收件地址也明明寫到了門牌號,，卻仍被放到附近的快遞柜和驛站。
消費者要求送貨上門,，卻依然被部分快遞員拒絕……
生活中,，未經(jīng)同意而派件到其它存放點的行為，屢遭消費者不滿,。
如今,，這種行為可能會面臨嚴罰。
據(jù)交通運輸部網(wǎng)站消息,，新修訂的《快遞市場管理辦法》（以下簡稱《辦法》）已于2023年12月8日經(jīng)交通運輸部部務會議通過,，自2024年3月1日起施行。
《辦法》規(guī)定了快遞員未經(jīng)消費者同意就不上門投遞時快遞企業(yè)的行政責任,，最高可被處罰3萬元,。
其實，2013年1月,，交通運輸部公布的《快遞市場管理辦法》對快遞服務標準及處罰措施也曾發(fā)布規(guī)定,。
業(yè)內專家表示，2013年的《快遞市場管理辦法》從引入快遞服務標準的原則,，對違反快遞服務標準,、嚴重損害用戶利益行為處罰。
但是,，具體細節(jié)不是特別明確,，這也是未能全面落實的間接原因,。
北京安劍律師事務所周兆成律師表示，此前,，類似規(guī)定在現(xiàn)實中落實不足的原因,，包括監(jiān)管不足、企業(yè)合規(guī)意識不強,、法規(guī)宣傳不足,、消費者維權意識不高和投訴處理機制不完善等多方面因素。
解決這些問題,，需要進一步加強監(jiān)管力度,，提高企業(yè)合規(guī)意識，加強消費者教育和完善投訴處理機制等,。
調查：是否送貨上門,？不同地區(qū)和快遞公司執(zhí)行不一
在北京工作的李先生表示，幾年間,，他搬家多次,，每個居住的地方，接收快遞的方式有所不同,。
2021年,，他住在小區(qū)公寓，除了順豐和京東,，其它快遞從未送上門,，也不會告知，而是直接被放在驛站或距離約500多米的快遞柜,。
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