如果碰到買的東西多時,又不方便取件,,要跑兩三趟,。
李先生說,,他沒想過投訴,,一直以為快遞送到驛站,,屬于正常行為,。
直到2022年,,他搬家到另外小區(qū),發(fā)現(xiàn)快遞都會送到門口,。
他才知道,,驛站并非唯一可接受的選擇,消費者也有權利要求送貨上門,。
來自其他省市的受訪者表示,,有時要求送貨上門,但仍遭到快遞員的拒絕,不同快遞公司給出的理由也不同,,比如,,“件數(shù)太多送不了”“一直都是放到快遞柜或驛站”等理由,僅有個別快遞公司在客戶要求下會同意上門,。
“沒有驛站之前,,不都是送上門嗎?”一名受訪者說,,很多時候懶得計較,,便選擇和習慣接受去存放點取快遞。
對此,,來自北京,、河南、山東等地的快遞員均表示,,快遞是否送貨上門,,不同地方和小區(qū)執(zhí)行不同。
北京某區(qū)中通快遞員張陽(化名)表示,,他每天派送量有二三百件,,派送小區(qū)樓道有監(jiān)控,無需逐一給客戶打電話便可直接放在家門口,,節(jié)省一部分時間,。
來自山東濟南的一名申通快遞員表示,每天他都派件很多,,一般快遞員不愿往樓上跑,,即使客戶下單時標注了要求,他們也是放在快遞柜,。
來自河南某縣中通快遞員則表示,,在大城市,快遞員送一單可提成兩三元,,而在縣城一單只有6毛錢,,送貨上門會降低派送數(shù)量。
放到快遞柜需分去一半提成,,但可提高效率。如果客戶提出需求,,他們才會安排送貨上門,。
該縣一位極兔快遞員稱,白天,,由于大多數(shù)人不在家,,尤其縣城有些小區(qū)的監(jiān)控覆蓋極少,放在門口的快遞容易丟失,造成后續(xù)責任難以厘清,,快遞員常常面臨高額賠償和罰款,,放快遞柜和驛站更相對安全。
周兆成表示,,近年來,,快遞市場發(fā)展迅速,業(yè)務量巨大,,但監(jiān)管資源有限,,此前雖有類似法規(guī),監(jiān)管部門難以全面有效地執(zhí)行監(jiān)管職責,,這可能導致一些企業(yè)或個人鉆空子,,違反相關規(guī)定。
原標題:沖上熱搜,!多地中通快遞被曝延遲派送,,有網(wǎng)友收到短信:因為人力短缺無法及時派送沖上熱搜!近日多地中通快遞被曝嚴重積壓,、丟件,,延遲派送甚至無人派送。
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