近段時間以來,,由于電動汽車市場需求低迷,,不斷有華爾街大行下修特斯拉今年一季度的交付預(yù)期。此前,,大摩就將其Q1預(yù)測值從46.94萬輛下調(diào)至42.5萬輛,。如今,就連特斯拉“死忠粉”也扛不住了,,認(rèn)為Q1將令人失望,。
眾所周知,美國投行Wedbush知名策略師Dan Ives長期看多特斯拉,,他在最新報告中將特斯拉的目標(biāo)股價從315下調(diào)至300,,同時稱Q1對特斯拉來說是一場“噩夢”。不過,,這位分析師表示,,盡管“近期的需求烏云正在形成”,但他仍然長期看好特斯拉,。
“中國需求仍然非常疲軟,,特斯拉今年對中國的交付量將僅為200萬輛,低于此前預(yù)期,,并且以后每年可能都會下降3%~4%,。”Dan Ives認(rèn)為特斯拉正處于“兩波增長浪潮”之間,,但他強調(diào),,投資者的耐心開始變得越來越弱,。不過,Dan Ives對特斯拉的FSD及其人工智能(AI)軟件增長仍有“高度信心”,,但也坦言,,“其面臨的挑戰(zhàn)正在導(dǎo)致其近期前景黯淡”,。
特斯拉將于下周公布其第一季度的交付數(shù)據(jù),,隨后將于4月17日公布第一季度盈利情況。而就在其公布關(guān)鍵數(shù)據(jù)前,,數(shù)位華爾街分析師本周調(diào)降對其交付數(shù)據(jù)的預(yù)期值,,并進(jìn)一步下調(diào)其股價目標(biāo)位。
伯恩斯坦的分析師薩克納吉將特斯拉截至3月31日的第一季度交付量預(yù)測下調(diào)近7萬輛,,至42.6萬輛,;花旗分析師瑪薩莉也將其第一季度交付量預(yù)期從47.3萬輛大幅下調(diào)至42.9萬輛;德銀預(yù)計第一季度交付量為41.4萬輛,,此前為42.7萬輛,,并預(yù)測特斯拉在2024財年全年交付191萬輛,也低于此前預(yù)測的196萬輛,。摩根士丹利預(yù)測特斯拉2024財年交付量為195.4萬輛,,低于此前預(yù)測的199.8萬輛。
薩克納吉基于此將特斯拉股票的目標(biāo)價下調(diào)30美元,,至120美元,。他稱,特斯拉今年迄今表現(xiàn)不佳,,且我們?nèi)匀缓茈y看到任何催化劑,。
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