日賺超8000萬(wàn),！價(jià)格戰(zhàn)下比亞迪汽車(chē)毛利率不降反增,，掌握10萬(wàn)-20萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)定價(jià)權(quán)？(2)

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2024-04-02 15:43:24 時(shí)代財(cái)經(jīng)

其在年報(bào)中表示：2023年,，盡管面對(duì)汽車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇,、新能源汽車(chē)補(bǔ)貼取消的挑戰(zhàn)，本集團(tuán)憑借不斷提升的品牌力,、快速增長(zhǎng)的出海銷(xiāo)量,、持續(xù)擴(kuò)大的規(guī)模優(yōu)勢(shì)和強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)鏈成本控制能力，疊加上游原材料價(jià)格回落,，本集團(tuán)新能源乘用車(chē)業(yè)務(wù)繼續(xù)保持良好的盈利能力,。

“預(yù)計(jì)單車(chē)?yán)麧?rùn)受壓，但以?xún)r(jià)換量搶占市場(chǎng)更為重要,?！苯汇y國(guó)際表示，“我們預(yù)計(jì)隨著（比亞迪）今年一季度推出多款榮耀版車(chē)型,，單車(chē)?yán)麧?rùn)將受壓,。但同時(shí)我們也觀察到榮耀版車(chē)型推出后比亞迪的周度銷(xiāo)量重回增長(zhǎng),，對(duì)同行銷(xiāo)量有一定壓力?！?/p>

緊握定價(jià)權(quán),？

去年3月，在2022年年報(bào)發(fā)布后的投資者溝通會(huì)上,，比亞迪董事長(zhǎng)王傳福曾表示,，在10萬(wàn)-20萬(wàn)元的產(chǎn)品價(jià)格帶比亞迪有定價(jià)權(quán)，但公司也希望平穩(wěn)一點(diǎn),?！?/p>

一年過(guò)去，比亞迪在今年2月率先發(fā)起價(jià)格戰(zhàn),，其密集推出榮耀版車(chē)型,，主張“電比油低”，掀起降價(jià)潮,。

2月,，秦PLUS榮耀版、驅(qū)逐艦05榮耀版雙雙下調(diào)價(jià)格上市,，起售價(jià)僅7.98萬(wàn)元,。隨后，比亞迪再祭出指導(dǎo)價(jià)9.98萬(wàn)元起的海豚榮耀版,，相較此前海豚11.68萬(wàn)元的起售價(jià),，價(jià)格下探了1.7萬(wàn)元。

多款10萬(wàn)級(jí)新能源轎車(chē)的價(jià)格調(diào)整之后,，售價(jià)更高的漢,、唐等車(chē)型亦陸續(xù)開(kāi)啟降價(jià)增配。

2月28日,，比亞迪漢,、唐榮耀版兩款旗艦車(chē)型正式上市。其中,，漢榮耀版售價(jià)首次下探至16.98萬(wàn)元,，實(shí)現(xiàn)“電比油低”，并全面覆蓋主流德系,、日系B級(jí)轎車(chē)價(jià)位區(qū)間,。

榮耀版新車(chē)主要覆蓋王朝網(wǎng)、海洋網(wǎng)主力產(chǎn)品,，這兩大網(wǎng)絡(luò)車(chē)型也是比亞迪銷(xiāo)量的主要支撐,。比亞迪方面認(rèn)為，公司榮耀版車(chē)型的主要對(duì)手是燃油車(chē)和合資品牌，榮耀版推出后,，對(duì)合資和燃油車(chē)客戶(hù)的轉(zhuǎn)化是很有成效的。

平安證券指出,，20萬(wàn)元以下乘用車(chē)作為出行工具的屬性較強(qiáng),，該價(jià)格帶內(nèi)，性?xún)r(jià)比仍是消費(fèi)者主要考慮因素,，新能源龍頭比亞迪在20萬(wàn)元以下具備較強(qiáng)定價(jià)權(quán),，目前比亞迪銷(xiāo)量增長(zhǎng)及份額擴(kuò)張?jiān)V求仍強(qiáng)烈，因此2024年20萬(wàn)元以下價(jià)格帶將處于競(jìng)爭(zhēng)加劇,、盈利承壓階段,。

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