另一邊,比亞迪發(fā)動(dòng)價(jià)格攻勢(shì)同時(shí)仍在不斷完善產(chǎn)品矩陣,。財(cái)報(bào)發(fā)布當(dāng)日,,比亞迪王朝網(wǎng)新車元UP正式上市,其指導(dǎo)價(jià)為9.68萬(wàn)-11.98萬(wàn)元,。
據(jù)悉,,該款車型比亞迪e平臺(tái)3.0誕生的首款A(yù)0級(jí)純電SUV。元UP采用了CTB電池車身一體化技術(shù),,使車身扭轉(zhuǎn)剛度提升32%,;新車最高擁有130kW強(qiáng)動(dòng)力,最高401km CLTC綜合工況續(xù)航里程,;并全車標(biāo)配360°影像功能,。
圖片來(lái)源:時(shí)代財(cái)經(jīng)攝
根據(jù)比亞迪規(guī)劃,,元UP將主攻A0級(jí)市場(chǎng),下探A00級(jí)市場(chǎng),,與元PLUS組成搭檔,,讓元IP覆蓋泛A級(jí)市場(chǎng)的不同圈層。目前,,元PLUS榮耀版售價(jià)為11.98萬(wàn)-14.78萬(wàn)元,。
比亞迪方面認(rèn)為,隨著比亞迪在各細(xì)分市場(chǎng)持續(xù)發(fā)力,,全年業(yè)績(jī)有望持續(xù)攀升,。
一系列價(jià)格和產(chǎn)品攻勢(shì)使比亞迪迅速收獲訂單。根據(jù)第一財(cái)經(jīng)報(bào)道,,比亞迪方面在27日投資者溝通會(huì)上表示,,公司開(kāi)年通過(guò)規(guī)模化優(yōu)勢(shì),、成本優(yōu)勢(shì)和技術(shù)優(yōu)勢(shì)推出“電比油低”,,促成燃油車走向衰弱的分水嶺。3月的量預(yù)計(jì)在30萬(wàn)輛,,終端目前供不應(yīng)求,。目前秦PLUS和驅(qū)逐艦05訂單遠(yuǎn)超產(chǎn)能,正在加大產(chǎn)能供給,。2024年銷量至少在2023年基礎(chǔ)增長(zhǎng)20%,。
據(jù)此推算,2024年,,比亞迪銷量預(yù)期至少在360萬(wàn)輛以上。時(shí)代財(cái)經(jīng)就此銷量目標(biāo)向比亞迪方面核實(shí),,截至發(fā)稿未獲得回復(fù),。
根據(jù)第一財(cái)經(jīng)報(bào)道,投資者溝通會(huì)上,,王傳福亦給出了對(duì)未來(lái)汽車市場(chǎng)的分析判斷,,其認(rèn)為,未來(lái)3-5年合資的份額會(huì)從40%降低10%,。這30%份額就是未來(lái)中國(guó)品牌的空間,。
價(jià)格戰(zhàn)轟轟烈烈,“新能源一哥”比亞迪能否繼續(xù)高速行駛,?