實際上,,剔除調休因素,,中國公共假期包括:元旦、春節(jié),、清明節(jié),、勞動節(jié)、端午節(jié),、中秋節(jié),、國慶節(jié)各1天,總計11天,,與歐美大部分國家相當,。然而,加上職工帶薪假期后,,中國職工全年總假期數(shù)較全球多數(shù)國家有所減少,。
專家指出,如歐盟立法規(guī)定所有成員國需給予員工至少4周帶薪假期,,因此歐洲主要國家的年度帶薪假期(包括公共假期與帶薪休假)通常較長,。
關注人的需求才能真正落實帶薪休假
彭涵強調,提供更多實實在在的假期和休假機會,,實質上關乎節(jié)假日政策導向:是更關注人,,還是更關注經(jīng)濟和消費?近年來,,“落實帶薪休假”始終是政策推進的重點,。
2019年、2022年及2023年,,國家相關部門多次發(fā)布文件,,明確要求優(yōu)化節(jié)假日出行環(huán)境、增加旅游產(chǎn)品供給,、提升景區(qū)管理,、完善帶薪休假制度、探索實施中小學春秋假等,,旨在積極落實帶薪休假制度,,促進帶薪休假與法定節(jié)假日、周休日合理分布,、均衡配置,。專家建議增加下半年法定節(jié)假日。
彭涵認為,,從長遠看,,更關注人,,就是真正關注經(jīng)濟和消費,這也是國家層面積極推動帶薪休假政策的原因,。
同程研究院首席研究員程超功補充指出,,當前法定節(jié)假日的時間格局存在提升空間,特別是下半年法定節(jié)假日偏少,,假期之間銜接不佳,,分布不夠合理。他建議,,可以從增設傳統(tǒng)節(jié)日(如重陽節(jié),、冬至、臘八節(jié)等)及針對暑期旅游旺季設立專門假日兩個維度,,來增加下半年法定節(jié)假日,。
“五一”小長假即將來臨,,旅客們請注意:自4月17日起,,即可購買5月1日的火車票。本次“五一”勞動節(jié)假期安排為:5月1日(周三)至5月5日(周日),,共計五天
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