在最后一刻,，烏克蘭突然退出：協(xié)議告吹原因何在,？

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2024-04-16 20:54:27 手機(jī)鳳凰網(wǎng)

俄烏兩國(guó)在三月幾乎達(dá)成一項(xiàng)新的黑海航運(yùn)協(xié)議，然而,，烏克蘭在最后關(guān)頭突然決定退出,，致使協(xié)議未能實(shí)現(xiàn)。這一消息源自周一知情人士向路透社的透露,。

據(jù)透露,，近期的談判在聯(lián)合國(guó)推動(dòng)下，由土耳其積極促成,。談判雙方在上月就“確保黑海商船安全”的臨時(shí)協(xié)議達(dá)成一致,。盡管烏方不愿正式簽署，但同意由土耳其總統(tǒng)埃爾多安于3月30日對(duì)外公布此協(xié)議,。然而,，烏方在關(guān)鍵時(shí)刻選擇退出，協(xié)議因此未能生效,。

草案顯示,，安卡拉基于海事公約，促使俄,、烏雙方就“確保商船在黑海自由安全航行”達(dá)成一致,。草案副本明確指出,，此類(lèi)保障不包括“軍艦、運(yùn)載軍用貨物的民用船只”,，除非各方另有共識(shí),。

烏方退出的具體原因尚未明朗。不過(guò),，烏克蘭總統(tǒng)澤連斯基指責(zé)俄羅斯在初始協(xié)議中對(duì)糧食出口設(shè)施有所針對(duì),，可能給脆弱國(guó)家?guī)?lái)風(fēng)險(xiǎn)。

土耳其與聯(lián)合國(guó)秘書(shū)長(zhǎng)古特雷斯數(shù)月以來(lái)一直致力于改善黑海商船航行自由度,。自2022年俄烏沖突升級(jí)以來(lái),，黑海部分水域已成為沖突區(qū)域。盡管海運(yùn)量顯著下滑,，但黑海仍作為俄羅斯和烏克蘭向全球市場(chǎng)輸送糧食,、化肥和石油等大宗商品的關(guān)鍵通道。

早前,，得益于聯(lián)合國(guó)與土耳其的調(diào)解,，俄、烏兩國(guó)于2022年7月分別簽署了關(guān)于黑海港口農(nóng)產(chǎn)品外運(yùn)的協(xié)議,。根據(jù)最初約定,，各方同意設(shè)立聯(lián)合協(xié)調(diào)中心，以保障烏克蘭谷物等農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)黑海安全出口,，同時(shí)也確保俄羅斯糧食與化肥順利進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng),。

然而，2023年7月,，俄羅斯宣布暫停參與上述協(xié)議,，理由是協(xié)議中涉及俄羅斯的部分未得到履行，且西方制裁持續(xù)阻礙其糧食和化肥出口,。

(責(zé)任編輯：張蕾)

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