小米SU7首測安全拆解揭秘智能座艙存儲黑科技(2)

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2024-04-18 08:30:22 太平洋電腦網(wǎng)

圖片來源于網(wǎng)絡(luò)

另外在小米SU7的兩顆英偉達(dá)GPU旁邊發(fā)現(xiàn)兩顆美光的存儲芯片,，其中一顆版本為UFS3.1的256GB顆粒、另一顆為UFS2.1的128GB顆粒,。據(jù)臺灣媒體報道,，小米SU7上的美光UFS顆粒的主控芯片來自慧榮科技的主控解決方案，作為全球最大NAND閃存主控芯片供應(yīng)商,，它家的產(chǎn)品無論是性能還是可靠性方面都是有絕對優(yōu)勢的,。

不難看出，小米SU7為了能夠提升智能座艙和智駕體驗(yàn),，更多的采用了UFS標(biāo)準(zhǔn)的存儲方案,，相比eMMC閃存在速度、功耗和安全性能方面都占有更大優(yōu)勢,。

相信不少用戶會疑問為何會關(guān)心SU7的存儲系統(tǒng),，而不是電池或者性能之類的。其實(shí)現(xiàn)在的汽車早已經(jīng)不再是一臺代步工具,，而是通過信息化技術(shù)讓其變得更加智能化,，可以讓我們在駕車過程中享受到更多的服務(wù)。

比如車載信息娛樂系統(tǒng),、智能座艙系統(tǒng),、智能駕駛輔助系統(tǒng)、OTA軟件升級管理系統(tǒng)等等,，這些都是離不開存儲設(shè)備的支持,，尤其是自動駕駛功能的應(yīng)用，會實(shí)時產(chǎn)生大量的數(shù)據(jù)進(jìn)行存儲并處理,，由此可以預(yù)見未來汽車存儲的需求將會爆炸性的增長,，且發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p>

另據(jù)調(diào)研機(jī)構(gòu)表示，隨著自動駕駛等級的提升,，預(yù)計到L4級別的無人駕駛汽車的數(shù)據(jù)存儲容量就可以超過5TB,所以能夠預(yù)見到未來汽車行業(yè)將會是存儲市場的又一個風(fēng)口,。

當(dāng)然，車載存儲除了要關(guān)注容量參數(shù)外,，還對存儲介質(zhì)的性能,、穩(wěn)定性提出更高的要求。小米 SU7 部分存儲介質(zhì)就內(nèi)置了最新 UFS 3.1 標(biāo)準(zhǔn)的主控產(chǎn)品,，它支持雙通道 HS-Gear-4 標(biāo)準(zhǔn),、SCSI 體系結(jié)構(gòu)模型 (SAM) 和 UniPro 1.8 標(biāo)準(zhǔn)，可實(shí)現(xiàn)順序讀取速度 2000MB/s,、的高性能存儲,，并有相對較低的系統(tǒng)設(shè)計門檻，因此獲得汽車供應(yīng)鏈體系的一致認(rèn)可。

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