小米SU7首測(cè)安全拆解揭秘智能座艙存儲(chǔ)黑科技(2)

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2024-04-18 08:30:22 太平洋電腦網(wǎng)

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另外在小米SU7的兩顆英偉達(dá)GPU旁邊發(fā)現(xiàn)兩顆美光的存儲(chǔ)芯片,，其中一顆版本為UFS3.1的256GB顆粒,、另一顆為UFS2.1的128GB顆粒。據(jù)臺(tái)灣媒體報(bào)道,，小米SU7上的美光UFS顆粒的主控芯片來(lái)自慧榮科技的主控解決方案,，作為全球最大NAND閃存主控芯片供應(yīng)商，它家的產(chǎn)品無(wú)論是性能還是可靠性方面都是有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)的,。

不難看出,，小米SU7為了能夠提升智能座艙和智駕體驗(yàn)，更多的采用了UFS標(biāo)準(zhǔn)的存儲(chǔ)方案,，相比eMMC閃存在速度,、功耗和安全性能方面都占有更大優(yōu)勢(shì)。

相信不少用戶會(huì)疑問(wèn)為何會(huì)關(guān)心SU7的存儲(chǔ)系統(tǒng),，而不是電池或者性能之類的,。其實(shí)現(xiàn)在的汽車(chē)早已經(jīng)不再是一臺(tái)代步工具，而是通過(guò)信息化技術(shù)讓其變得更加智能化,，可以讓我們?cè)隈{車(chē)過(guò)程中享受到更多的服務(wù),。

比如車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)、智能座艙系統(tǒng),、智能駕駛輔助系統(tǒng),、OTA軟件升級(jí)管理系統(tǒng)等等，這些都是離不開(kāi)存儲(chǔ)設(shè)備的支持,，尤其是自動(dòng)駕駛功能的應(yīng)用,，會(huì)實(shí)時(shí)產(chǎn)生大量的數(shù)據(jù)進(jìn)行存儲(chǔ)并處理,，由此可以預(yù)見(jiàn)未來(lái)汽車(chē)存儲(chǔ)的需求將會(huì)爆炸性的增長(zhǎng)，且發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p>

另?yè)?jù)調(diào)研機(jī)構(gòu)表示,，隨著自動(dòng)駕駛等級(jí)的提升,，預(yù)計(jì)到L4級(jí)別的無(wú)人駕駛汽車(chē)的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)容量就可以超過(guò)5TB,所以能夠預(yù)見(jiàn)到未來(lái)汽車(chē)行業(yè)將會(huì)是存儲(chǔ)市場(chǎng)的又一個(gè)風(fēng)口。

當(dāng)然,，車(chē)載存儲(chǔ)除了要關(guān)注容量參數(shù)外,，還對(duì)存儲(chǔ)介質(zhì)的性能、穩(wěn)定性提出更高的要求,。小米 SU7 部分存儲(chǔ)介質(zhì)就內(nèi)置了最新 UFS 3.1 標(biāo)準(zhǔn)的主控產(chǎn)品,，它支持雙通道 HS-Gear-4 標(biāo)準(zhǔn)、SCSI 體系結(jié)構(gòu)模型 (SAM) 和 UniPro 1.8 標(biāo)準(zhǔn),，可實(shí)現(xiàn)順序讀取速度 2000MB/s,、的高性能存儲(chǔ)，并有相對(duì)較低的系統(tǒng)設(shè)計(jì)門(mén)檻,，因此獲得汽車(chē)供應(yīng)鏈體系的一致認(rèn)可,。

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