近十年來,,Atlas機器人以其創(chuàng)新設計與卓越性能,,激發(fā)了人們的想象力,啟迪了新一代機器人專家,,并在該領域攻克了眾多技術難關,。如今,,液壓版Atlas即將退居二線,,波士頓動力公司發(fā)布了一段約3分半鐘的告別視頻,以此紀念這款人形機器人所取得的矚目成就,。視頻中,Atlas完成了最后一次精彩表演,,包括跳躍、跑障礙賽,、后空翻和舞蹈,。截至發(fā)稿,該視頻已吸引近95萬次觀看,。
液壓版Atlas的退役標志著一個時代的終結,,同時也預示著新篇章的開啟,。波士頓動力隨即宣布,,將推出更為強大、靈活和敏捷的電動版Atlas,,其性能將超越液壓版,,擁有更廣闊的運動范圍,甚至具備超越人類的移動能力,。未來幾個月乃至數(shù)年內(nèi),,公司計劃逐步展示電動版Atlas的各項技能。
液壓版Atlas的退役消息在國際科技界引起了廣泛反響,,多家外媒如The Verge等紛紛以“一個時代結束了”,、“波士頓動力告別了最具活力、最具開創(chuàng)性的人形機器人Atlas”等措辭,,評價波士頓動力的這一決定,。
值得注意的是,Atlas并非波士頓動力唯一的機器人產(chǎn)品線,,公司還擁有機器狗Spot和倉庫機器人Stretch,。Atlas的研發(fā)始于2009年與美國軍方的合作項目,,旨在開發(fā)一款能在危險環(huán)境中執(zhí)行多樣化任務的搜救機器人。經(jīng)過多年的研發(fā)迭代,,Atlas實現(xiàn)了從穩(wěn)健行走,、崎嶇地面行進到奔跑,、跳舞、搬運重物,、后空翻等一系列令人嘆為觀止的功能,。
液壓版Atlas憑借其液壓驅(qū)動系統(tǒng)和先進的控制算法,,實現(xiàn)了每秒2.5米的移動速度及復雜全身運動的策略規(guī)劃。然而,,液壓系統(tǒng)的能量效率低,、維護成本高,、制造復雜度大等問題,以及偶爾出現(xiàn)的故障,,如爆缸漏油,促使波士頓動力轉向研發(fā)電動版Atlas,。
波士頓動力公司宣布,,其歷經(jīng)多年研發(fā)的全電動Atlas人形機器人即將投入商業(yè)市場,,標志公司在人形機器人技術領域取得重大突破
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