特斯拉宣布全球裁員10%,,這一決定已波及中國市場,。內(nèi)部消息透露,中國區(qū)部分部門如銷售,、技術(shù)及工程設(shè)計(jì)等已接獲裁員通知,,部分員工已收到裁員通知并完成離職手續(xù),,賠償方案為“N+3”,。一位被裁員工所在的大部門裁員比例達(dá)到20%,裁員行動(dòng)已告一段落,。
馬斯克在社交平臺(tái)回應(yīng)裁員事件時(shí)提到,,特斯拉大約每五年需進(jìn)行一次深度改革以實(shí)現(xiàn)下一階段發(fā)展,盡管如此,,公司高管的任職期限通常遠(yuǎn)超十年,。此番言論間接證實(shí)了本次裁員計(jì)劃的實(shí)施。
數(shù)據(jù)顯示,,特斯拉在2024年第一季度產(chǎn)量為43.34萬輛,,交付量為38.68萬輛,兩者均未達(dá)到市場預(yù)期,。其中,,Model 3/Y車型產(chǎn)量為41.24萬輛,,交付量為36.98萬輛。相較于去年同期,,特斯拉本季度全球交付量下降8.3%,,較上一季度下滑20.1%,這是近四年來的首次季度交付量同比下滑,,標(biāo)志著特斯拉遭遇了銷量急劇滑坡的一個(gè)季度,。
盡管如此,特斯拉在盈利方面仍顯著優(yōu)于競爭對(duì)手,。據(jù)統(tǒng)計(jì),,特斯拉每售出一輛車可實(shí)現(xiàn)約43,300元的凈利潤,相比之下,,比亞迪為8,600元,,理想汽車達(dá)到31,100元,而蔚來和小鵬汽車仍處虧損狀態(tài),,每輛車分別虧損約13.2萬和7.3萬,。
馬斯克透露,特斯拉正致力于汽車,、能源和人工智能領(lǐng)域的顛覆性技術(shù)研發(fā),。他指出,特斯拉當(dāng)前正處于Model 3/Y平臺(tái)全球擴(kuò)展后的第一波增長與下一代汽車平臺(tái)全球擴(kuò)張啟動(dòng)之間的過渡期,。業(yè)內(nèi)專家顏景輝認(rèn)為,,推出成本更低、售價(jià)更具吸引力的新車型,,有助于特斯拉進(jìn)一步擴(kuò)大市場份額,。然而,在競爭激烈的中國汽車市場,,能否通過合理的價(jià)格和配置滿足消費(fèi)者期待,,將是特斯拉提振銷量的關(guān)鍵。
特斯拉本周一宣布全球裁員10%,,隨后市值跌破5000億美元。此輪裁員行動(dòng)同樣波及中國市場,,涉及多部門,,尤其是銷售人員成為“重災(zāi)區(qū)”
2024-04-17 20:19:14中國大量特斯拉銷售被裁