理想汽車在啟動(dòng)大規(guī)模裁員僅一個(gè)月后,,開始召回部分關(guān)鍵崗位的前員工,。據(jù)知情的研發(fā)人員透露,,被裁的測試端員工已收到返崗?fù)ㄖǖ馁r償金將不再發(fā)放給這些召回人員,,他們的合同將直接續(xù)簽,。目前,,具體的召回規(guī)模和部門比例尚不明確,,理想汽車官方對此暫無評論,。
內(nèi)部多位人士透露,鑒于MEGA項(xiàng)目受挫及純電動(dòng)汽車產(chǎn)品推進(jìn)放緩,,公司內(nèi)部流傳著調(diào)整計(jì)劃,盡管具體方案未定,。在此情況下,,負(fù)責(zé)產(chǎn)品更新方向的研發(fā)和測試等部門成為企業(yè)運(yùn)作的核心。
近期,,科技媒體雷鋒網(wǎng)的報(bào)道指出,,本次人員調(diào)整對理想汽車智能駕駛部門的內(nèi)部研發(fā)和測試活動(dòng)產(chǎn)生了顯著影響,導(dǎo)致開發(fā)工作近乎停滯,,僅依靠少數(shù)成本較低的外部團(tuán)隊(duì)維持基本測試,。
五一假期結(jié)束后,理想汽車采取裁員措施以降低成本并提升效率,,整體裁員比例超過18%,,估計(jì)涉及超過5600名員工,補(bǔ)償方案為“N+1”,。其中,,銷售服務(wù)運(yùn)營及招聘部門均遭受大幅縮減。因裁員規(guī)模龐大,公司加強(qiáng)了總部的安保措施,,即使是駕駛已登記車輛的員工,,也需重新驗(yàn)證在職狀態(tài)。
這一系列裁員動(dòng)作與理想汽車先前的激進(jìn)擴(kuò)張戰(zhàn)略緊密相關(guān),。年初,,公司設(shè)定了80萬輛的銷售目標(biāo),并規(guī)劃MEGA推出后隨即發(fā)布三款新的M系列電動(dòng)車型,,為此大量招募人才,,去年員工總數(shù)增長了60%,增至約1.6萬人,。
然而,,隨著高端純電車型MEGA在市場反饋和銷售上的不如預(yù)期,公司發(fā)展態(tài)勢驟變,,轉(zhuǎn)而采取裁員措施以減少開支,。財(cái)務(wù)總監(jiān)李鐵在第一季度財(cái)報(bào)電話會議上預(yù)警,第二季度將是公司面臨的最大挑戰(zhàn)期,。
盡管如此,,理想汽車仍保有近千億現(xiàn)金儲備,為調(diào)整策略提供了緩沖空間,。在競爭白熱化的汽車市場中,,即便是行業(yè)領(lǐng)頭羊也在主動(dòng)調(diào)整,如特斯拉全球范圍內(nèi)的裁員行動(dòng),,以及比亞迪實(shí)施更加嚴(yán)格的績效管理制度,。
值得注意的是,理想汽車并非唯一一家在裁員后召回員工的車企,。特斯拉削減超充團(tuán)隊(duì)不久,,其CEO馬斯克便因超充站運(yùn)營受阻及新站點(diǎn)建設(shè)暫停,決定召回部分員工,。這反映出,,在企業(yè)裁員過程中,根據(jù)當(dāng)前挑戰(zhàn)的不同,,各關(guān)鍵部門的作用凸顯,,汽車制造商或會策略性地召回關(guān)鍵人員以應(yīng)對難關(guān)。