中國(guó)船舶上海外高橋造船廠近日迎來(lái)重要時(shí)刻,第二艘國(guó)產(chǎn)大型郵輪順利完成了下塢工程,,正式邁入搭載總裝階段,。這一進(jìn)展不僅彰顯了我國(guó)在郵輪建造領(lǐng)域的卓越實(shí)力,更標(biāo)志著我國(guó)已具備郵輪批量化設(shè)計(jì)與建造能力,。
在廠方的2號(hào)船塢內(nèi),,這艘龐然大物已巍然屹立,即將迎來(lái)船體各分段的快速拼接與整合,,顯著提升整體建造進(jìn)度,。中國(guó)船舶外高橋造船總經(jīng)理助理陳劍威表示,相較于首艘郵輪,,本艘郵輪的船塢周期大幅縮短近8個(gè)月,,體現(xiàn)出我國(guó)在郵輪設(shè)計(jì)與建造技術(shù)上的持續(xù)進(jìn)步與核心競(jìng)爭(zhēng)力的增強(qiáng)。
下塢作為船舶建造過(guò)程中的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),,意味著該船已準(zhǔn)備好進(jìn)入連續(xù)的搭載施工階段,。陳劍威強(qiáng)調(diào),繼首制船成功交付后,,第二艘郵輪的成功下塢,,有力證明了我國(guó)在郵輪產(chǎn)業(yè)已實(shí)現(xiàn)批量化設(shè)計(jì)與建造能力的構(gòu)建。
第二艘國(guó)產(chǎn)大型郵輪在規(guī)模與配置上均有顯著升級(jí),。其總噸位較首艘郵輪“愛(ài)達(dá)·魔都號(hào)”增加了0.64萬(wàn)噸,,達(dá)到14.19萬(wàn)噸,全長(zhǎng)增長(zhǎng)至341米,,增擴(kuò)了17.4米,。客房數(shù)量亦有所提升,,增至2144間,。此外,船上增設(shè)了2套脫硫系統(tǒng)及5套先進(jìn)環(huán)保系統(tǒng)設(shè)備,,確保航行全程符合最高環(huán)保標(biāo)準(zhǔn),,展現(xiàn)綠色航行理念,。
中國(guó)船舶外高橋造船大型郵輪項(xiàng)目技術(shù)副經(jīng)理王章建透露,新郵輪在內(nèi)部裝飾上融入了濃郁的中國(guó)風(fēng)元素,,以金色與紅色為主色調(diào),,營(yíng)造出獨(dú)特且典雅的氛圍。尤為值得一提的是,,相較于首制船,,新郵輪的中庭區(qū)域面積顯著增大,帶來(lái)更為開(kāi)闊的空間感與更佳的乘客體驗(yàn),。
按照計(jì)劃,,這艘承載著尖端科技與東方魅力的第二艘國(guó)產(chǎn)大型郵輪將于2026年底前完成命名交付。屆時(shí),,中國(guó)郵輪產(chǎn)業(yè)將正式步入批量化建造的新時(shí)代,,開(kāi)啟嶄新篇章。