中國船舶上海外高橋造船廠近日迎來重要時(shí)刻,第二艘國產(chǎn)大型郵輪順利完成了下塢工程,,正式邁入搭載總裝階段,。這一進(jìn)展不僅彰顯了我國在郵輪建造領(lǐng)域的卓越實(shí)力,更標(biāo)志著我國已具備郵輪批量化設(shè)計(jì)與建造能力,。
在廠方的2號(hào)船塢內(nèi),這艘龐然大物已巍然屹立,,即將迎來船體各分段的快速拼接與整合,,顯著提升整體建造進(jìn)度。中國船舶外高橋造船總經(jīng)理助理陳劍威表示,,相較于首艘郵輪,,本艘郵輪的船塢周期大幅縮短近8個(gè)月,體現(xiàn)出我國在郵輪設(shè)計(jì)與建造技術(shù)上的持續(xù)進(jìn)步與核心競爭力的增強(qiáng),。
下塢作為船舶建造過程中的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),,意味著該船已準(zhǔn)備好進(jìn)入連續(xù)的搭載施工階段。陳劍威強(qiáng)調(diào),,繼首制船成功交付后,,第二艘郵輪的成功下塢,有力證明了我國在郵輪產(chǎn)業(yè)已實(shí)現(xiàn)批量化設(shè)計(jì)與建造能力的構(gòu)建,。
第二艘國產(chǎn)大型郵輪在規(guī)模與配置上均有顯著升級(jí),。其總噸位較首艘郵輪“愛達(dá)·魔都號(hào)”增加了0.64萬噸,達(dá)到14.19萬噸,,全長增長至341米,,增擴(kuò)了17.4米??头繑?shù)量亦有所提升,,增至2144間。此外,,船上增設(shè)了2套脫硫系統(tǒng)及5套先進(jìn)環(huán)保系統(tǒng)設(shè)備,,確保航行全程符合最高環(huán)保標(biāo)準(zhǔn),展現(xiàn)綠色航行理念,。
中國船舶外高橋造船大型郵輪項(xiàng)目技術(shù)副經(jīng)理王章建透露,,新郵輪在內(nèi)部裝飾上融入了濃郁的中國風(fēng)元素,,以金色與紅色為主色調(diào),營造出獨(dú)特且典雅的氛圍,。尤為值得一提的是,,相較于首制船,新郵輪的中庭區(qū)域面積顯著增大,,帶來更為開闊的空間感與更佳的乘客體驗(yàn),。
按照計(jì)劃,這艘承載著尖端科技與東方魅力的第二艘國產(chǎn)大型郵輪將于2026年底前完成命名交付,。屆時(shí),,中國郵輪產(chǎn)業(yè)將正式步入批量化建造的新時(shí)代,開啟嶄新篇章,。
1月1日,首艘國產(chǎn)大型郵輪從母港——上海吳淞口碼頭啟航,,開啟了首次商業(yè)運(yùn)營,,全新的旅游方式在新年給旅客帶來了不一樣的出行體驗(yàn)。
2024-01-01 22:19:28國產(chǎn)大型郵輪