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坐一晚上綠皮火車到北京,，鐘薛高創(chuàng)始人：賣紅薯也要把債還上,！

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2024-04-22 08:05:22 姣忔棩緇忔祹鏂伴椈

坐了一晚上綠皮火車到北京，鐘薛高創(chuàng)始人：就是賣紅薯也要把債還上,！

4月21日,，鐘薛高創(chuàng)始人林盛在被“限高”后,，乘坐綠皮火車前往北京，他堅定表示即使賣紅薯也要償還債務(wù),。鐘薛高,，這個被譽(yù)為“雪糕中的愛馬仕”，曾以一支66元的“厄瓜多爾粉鉆”雪糕在2018年雙十一迅速走紅,，限量2萬份在15小時內(nèi)售罄,。該品牌自2018年成立以來，主打高端路線,，常規(guī)款雪糕定價13-18元,，憑借高價、國風(fēng)設(shè)計及限量銷售策略,，吸引了大量消費(fèi)者關(guān)注,。坐了一晚上綠皮火車到北京，鐘薛高創(chuàng)始人：就是賣紅薯也要把債還上,！

2021年,，鐘薛高進(jìn)一步推行甜品化戰(zhàn)略，推出多款單價68元至88元的新品,，甚至被黃牛炒至160-200元,。短短16個月，鐘薛高實現(xiàn)營收破億,，2021年全年銷售雪糕1.52億根,，2022年前五個月出庫雪糕2.2億片。然而,，高昂的價格也讓鐘薛高飽受“雪糕刺客”,、“天價雪糕”等負(fù)面輿論壓力。

面對輿論風(fēng)波,，鐘薛高于2022年7月注冊多個類似“鐘薛低”,、“鐘薛不高”的商標(biāo)，試圖調(diào)整品牌形象。同年3月,，公司正式推出定價3.5元的“Sa'Saa”系列,，林盛稱此舉旨在拓寬產(chǎn)品線，保持高品質(zhì)的同時滿足不同消費(fèi)場景需求,。當(dāng)時,，鐘薛高線下銷售已超過線上，林盛透露公司將深化產(chǎn)品區(qū)隔,，增強(qiáng)線下市場滲透和渠道曝光,。

高級乳業(yè)分析師宋亮認(rèn)為，鐘薛高推出低價產(chǎn)品實為一步“臭棋”,，對品牌形象,、價格體系及渠道布局造成損害。他指出,，鐘薛高在經(jīng)歷重大危機(jī)后處理不當(dāng),，產(chǎn)品定位偏離，且過于強(qiáng)調(diào)橫向渠道拓展,，導(dǎo)致竄貨亂價問題嚴(yán)重,。坐了一晚上綠皮火車到北京，鐘薛高創(chuàng)始人：就是賣紅薯也要把債還上,！

2023年，鐘薛高曝出欠薪裁員風(fēng)波,，總部在職員工也被拖欠薪資兩到三個月,，裁員比例可能接近半數(shù)，辦公面積縮減,。隨后,，公司及法定代表人林盛因未履行法院判決被限制高消費(fèi)。孫巍,、林岳等專家分析,，鐘薛高困境源于市場環(huán)境變化、產(chǎn)品定位與市場需求脫節(jié),，以及未能及時抓住消費(fèi)下沉趨勢,。高端冰淇淋市場雖仍有流量，但整體份額確有下滑趨勢,。

盡管面臨諸多挑戰(zhàn),，鐘薛高仍在正常運(yùn)營。有離職員工透露,，公司內(nèi)部管理混亂,，公關(guān)危機(jī)應(yīng)對失當(dāng)。而部分經(jīng)銷商及消費(fèi)者對鐘薛高品牌仍有一定認(rèn)可度,，認(rèn)為其在高端市場仍有需求,。對于鐘薛高的困境,，業(yè)內(nèi)人士普遍感到惋惜，因其曾打破冰淇淋市場的傳統(tǒng)格局,，引領(lǐng)獨(dú)立雪糕品牌崛起,。

如今，鐘薛高亟需從高速擴(kuò)張轉(zhuǎn)向穩(wěn)健經(jīng)營,，尋求生存之道,。坐了一晚上綠皮火車到北京，鐘薛高創(chuàng)始人：就是賣紅薯也要把債還上,！

(責(zé)任編輯：盧其龍 CN070)

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