盡管調(diào)休有助于避免節(jié)假日“碎片化”,但公眾普遍抱怨調(diào)休導(dǎo)致休息質(zhì)量下降,,部分上班族在連上6天班后身心疲憊,,而集中出行則引發(fā)交通擁堵、票價上漲,、景區(qū)擁擠等問題,。此外,對于單休,、輪休或需假期值班的職工而言,,調(diào)休可能導(dǎo)致實(shí)際休息時間減少甚至消失。
對于是否繼續(xù)實(shí)行調(diào)休,,各方觀點(diǎn)不一,。吳必虎指出,我國城鎮(zhèn)化進(jìn)程中人口向大城市聚集,,年輕人有回家探親需求,,且因工作繁忙和路途遙遠(yuǎn),往往依賴長假實(shí)現(xiàn),。同時,,長假也是滿足國人長途旅行需求的關(guān)鍵。然而,,我國長假供給相對較少,,帶薪休假制度落實(shí)不佳,使得人們只能集中在全民公休的假期出行,。因此,,在假期總量不變、帶薪休假未得到落實(shí)的情況下,,調(diào)休可能是提供長假的唯一方式,。學(xué)者:休假制度調(diào)整進(jìn)入政府層面討論。
關(guān)于帶薪休假能否替代調(diào)休,,早在2007年,,清華大學(xué)假日制度改革課題組便提出相關(guān)建議,。盡管帶薪休假制度有利于保障勞動者休息權(quán),實(shí)現(xiàn)錯峰出行,,但至今仍未全面落地,。吳必虎表示,即使2030年前有望實(shí)現(xiàn)全民帶薪休假,,但仍面臨諸多挑戰(zhàn),。
帶薪休假難以落實(shí)的原因包括缺乏強(qiáng)制性規(guī)定、執(zhí)法力度不足以及職場文化中的“請假羞恥”現(xiàn)象,。此外,激烈的競爭壓力使許多打工人選擇犧牲休息時間以求在工作中脫穎而出或確保自身崗位安全,。學(xué)者:休假制度調(diào)整進(jìn)入政府層面討論,。
關(guān)于增加假期的呼聲漸高,包括恢復(fù)“五一”3天假期,、減少調(diào)休等提議受到廣泛關(guān)注,。《國民旅游休閑發(fā)展綱要(2022—2030年)》提出優(yōu)化全國年節(jié)和法定節(jié)假日時間分布格局,,中央媒體也表示適當(dāng)增加法定節(jié)假日天數(shù)具備可能性,。吳必虎和戴斌均認(rèn)為,我國休假制度已進(jìn)入探討增加假期,、改善休假質(zhì)量的階段,,但具體方案需要綜合考量、科學(xué)決策,。
休假制度改革已進(jìn)入政府層面討論,,但面臨眾口難調(diào)、部門利益協(xié)調(diào)等難點(diǎn),。吳必虎強(qiáng)調(diào),,應(yīng)給予相關(guān)部門一定的政策執(zhí)行彈性,避免因過度追責(zé)導(dǎo)致部門消極應(yīng)對,。戴斌則指出,,未來休假制度的優(yōu)化改進(jìn)應(yīng)在充分市場調(diào)研、數(shù)據(jù)測算和政策試點(diǎn)的基礎(chǔ)上推進(jìn),。此外,,有觀點(diǎn)認(rèn)為,在當(dāng)前人口形勢下,,休假制度改革應(yīng)納入生育配套支持措施,,以鼓勵生育、養(yǎng)育和教育,。
綜上,,我國休假制度面臨調(diào)休利弊,、帶薪休假落實(shí)難、增加假期需求等多重議題,,改革之路雖充滿挑戰(zhàn),,但社會各界對優(yōu)化休假制度以提升人民生活質(zhì)量、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的共識日益增強(qiáng),。
近年來,,節(jié)假日調(diào)休問題備受輿論關(guān)注,,今年尤為激烈,網(wǎng)民圍繞“五一又雙叒調(diào)休了”,、“五一其實(shí)只放1天”等話題展開熱議,。
2024-04-25 13:26:40浙江宣傳談?wù){(diào)休:不能一味否定