調(diào)休真的一無是處嗎,？理性探討休假制度未來

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2024-04-25 09:18:41 九派新聞

調(diào)休真的一無是處嗎,？

4月25日,，浙江宣傳發(fā)布消息稱,，近年來,，節(jié)假日調(diào)休問題屢次引發(fā)輿論熱議,，今年關(guān)于調(diào)休的網(wǎng)絡(luò)討論尤為激烈,。諸如“五一又雙叒調(diào)休了”“五一其實(shí)只放1天”等話題頻頻登上熱搜榜,。調(diào)休真的一無是處嗎,？公眾對(duì)此觀點(diǎn)不一,，有聲音認(rèn)為調(diào)休制度不合理，應(yīng)予取消,；有人指出某些調(diào)休“誠意不足水分足”,；還有觀點(diǎn)強(qiáng)調(diào)調(diào)休具有其合理性，單純批評(píng)調(diào)休并不能有效解決休息不足的問題,。

調(diào)休制度自1999年起已伴隨我國民眾走過25年,。面對(duì)種種爭議，調(diào)休是否需要優(yōu)化,，如何在理性探討中推動(dòng)這一眾口難調(diào)的問題得到進(jìn)一步解決,，值得深入探討。

調(diào)休并非全然無益,。理解這一點(diǎn),，需追溯調(diào)休制度的起源。建國初期,，我國法定節(jié)假日僅包括元旦（1天）,、春節(jié)（3天）、勞動(dòng)節(jié)（1天）和國慶節(jié)（2天）,，共計(jì)7天,。由于長假稀缺,，多數(shù)人僅能在春節(jié)返鄉(xiāng)。至上世紀(jì)八九十年代,，火車班次少,、運(yùn)行周期長、運(yùn)力有限,，春節(jié)期間的回家之旅往往充滿艱辛：徹夜排隊(duì)購票,、忍受候車煎熬、在擁擠人群中奮力擠上車,，再歷經(jīng)漫長旅途,，方能風(fēng)塵仆仆歸家。

調(diào)休制度的設(shè)立,，旨在應(yīng)對(duì)當(dāng)時(shí)國情并回應(yīng)民眾對(duì)休息,、團(tuán)圓的迫切需求，同時(shí)緩解春運(yùn)壓力,。1999年,，國務(wù)院將法定節(jié)假日增至10天，其中春節(jié),、勞動(dòng)節(jié),、國慶節(jié)各3天，通過與前后周末拼接,，形成了3個(gè)7天長假,，這就是調(diào)休制度的最初形態(tài)。

2007年后,，我國法定節(jié)假日增至7個(gè)，包括春節(jié),、端午節(jié),、中秋節(jié)（按農(nóng)歷計(jì)）、元旦,、勞動(dòng)節(jié),、國慶節(jié)（按公歷計(jì)）及清明節(jié)（按節(jié)氣計(jì)）。節(jié)假日與雙休日之間有時(shí)無法直接銜接,，若無調(diào)休,，節(jié)假日與雙休日之間便會(huì)夾雜一兩日工作日，造成假期“碎片化”,，給人們帶來諸多不便,。例如，2023年清明節(jié)恰逢周三,，未實(shí)行調(diào)休,，導(dǎo)致許多人無法回鄉(xiāng)掃墓,。有人反映，僅有一天假期不足以完成掃墓,、休息等事宜,，緊接著就要投入工作，沒有充足休整時(shí)間,。

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