多家船公司發(fā)布漲價函
海運市場具有顯著的淡旺季特性,運費增長通常伴隨旺季來臨,。然而,,當前行業(yè)在淡季中掀起“漲價潮”,馬士基,、達飛等主要船公司接連發(fā)布漲價通知,,一個40英尺集裝箱的運價漲幅高達2000美元。
上海某國際貨運代理企業(yè)總監(jiān)張晶透露,,公司已接獲多家船公司的漲價通知,。值得注意的是,此次調(diào)價并非全航線普漲,,主要涉及美國,、南美、紅海等特定航線,。多家船公司發(fā)布漲價函,。
張晶展示了過去四年集裝箱運價指數(shù)走勢圖表,顯示每年三四月份該指數(shù)普遍呈現(xiàn)上升趨勢,。她解釋道,,這是因為這段時間恰逢美國線長約的談判季。當前運價上漲,,除常規(guī)季度調(diào)整因素外,,部分動機在于為未來簽約談判積累優(yōu)勢。對此,,上海某船公司相關負責人指出,在本輪運費上漲中,相較于長期合約,,即期合約受影響更為顯著,。
盡管當前出口集運指數(shù)呈震蕩上行態(tài)勢,專家認為從長遠看,,運價并無大幅攀升的堅實基礎,。上海國際航運研究中心首席咨詢師張永鋒表示,集運市場正顯現(xiàn)沖高回落跡象,,隨著紅海繞航船只逐漸返航,,船東信心有所恢復。根據(jù)近兩周市場表現(xiàn),,回調(diào)趨勢已明顯顯現(xiàn),。
多家船公司發(fā)布漲價函。
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