過去10年間,,軍事領(lǐng)域涌現(xiàn)眾多顛覆性技術(shù),如高超音速導(dǎo)彈從理論步入實戰(zhàn),無人機技術(shù)飛速發(fā)展,,中國推出超遠(yuǎn)程空對空導(dǎo)彈,甚至有學(xué)者探討彈道導(dǎo)彈打擊超視距空中目標(biāo)的可能性,。未來10年,,中美兩國無疑將出現(xiàn)更多創(chuàng)新軍事技術(shù)和作戰(zhàn)模式,大量制造B-21或?qū)⒊蔀橘Y源浪費,。美國空軍正積極研發(fā)空射高超音速導(dǎo)彈,,雖AGM-183A項目已終止,但新項目層出不窮,。一旦高超音速導(dǎo)彈形成戰(zhàn)斗力,,B-52等老型號即可實現(xiàn)防區(qū)外發(fā)射,甚至考慮利用運輸機,、加油機外掛發(fā)射,,此時,專用化程度高且造價昂貴的B-21有何必要,?
B-21立項時預(yù)計單價為5.5億美元,,至2022年已漲至7.51億,輿論普遍認(rèn)為此價格仍顯不足,。B-2轟炸機預(yù)期單價原為5億美元,,最終卻飆升至20多億,。按照美國軍工行業(yè)價格走勢,B-21只會更貴,。采購100架B-21所耗資金,,足以用于研發(fā)更多其他型號裝備,包括無人機,、導(dǎo)彈等,。當(dāng)前,美國空軍新一代“哨兵”洲際導(dǎo)彈面臨嚴(yán)重經(jīng)費短缺,,若過度投入B-21,,將進(jìn)一步擠壓“哨兵”的研制資金。因此,,空軍決定B-21采購數(shù)量不超過100架,,可視作明智且無奈的選擇。對其他國家空軍而言,,同樣面臨重大裝備采購決策風(fēng)險,,尤其是隱身轟炸機這類高端主力裝備,國家資源往往只能支撐單一型號的研發(fā),。是否制造,、如何制造、制造多少,,每一環(huán)節(jié)均需審慎考量,。美空軍稱B-21采購數(shù)量不會超過100架,選擇很明智,,也是無奈之舉,。
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2024-05-29 10:02:09曝車企強行攤派新車給供應(yīng)商