美空軍稱B-21采購數(shù)量不會超過100架,,選擇很明智,也是無奈之舉
4月16日,,美國空軍參謀長奧爾文在參議院聽證會上透露,,備受關(guān)注的B-21新一代戰(zhàn)略轟炸機,其采購數(shù)量將低于預(yù)期,,上限為100架,。這一現(xiàn)象延續(xù)了美國空軍自90年代以來主戰(zhàn)飛機采購數(shù)量縮水的趨勢。例如,,B-2轟炸機原定采購132架,,最終僅購入20余架;F-22戰(zhàn)斗機原計劃采購700余架,,實際購買量僅為180多架,;F-35戰(zhàn)機原計劃采購4000多架,目前美國空軍已對其表達不滿,,數(shù)量縮減似成定局,。至于F-15EX翻新機型,盡管被空軍極力推崇,,但在2025財年的采購數(shù)量亦遭削減,。因此,B-21采購數(shù)量遭砍,,看似遵循了這一規(guī)律,。美空軍稱B-21采購數(shù)量不會超過100架,選擇很明智,,也是無奈之舉,。
然而,相較于美國空軍先前對B-21的贊譽,其采購上限被設(shè)定為不超過100架,,令人略感意外,。過去兩年,空軍對B-21的評價不遺余力,,如稱其為全球首款第六代戰(zhàn)機、空中信息作戰(zhàn)節(jié)點,,具備穿透中國防空系統(tǒng)能力等,。如此利器,理應(yīng)加速量產(chǎn),以挫敗中國軍事現(xiàn)代化進程,。最初,,空軍表示將采購80至100架B-21,其官方網(wǎng)站則聲稱至少采購100架,,全球打擊司令部評估顯示需制造200架以上,,諸多智庫亦附和此觀點。至2023年底,,即便保守估計,,B-21采購量也被預(yù)測可達147架。國內(nèi)軍事評論界對B-21高度重視,,探討了多種對抗策略,,并期待國產(chǎn)轟-20能與之抗衡。
奧爾文的發(fā)言暗示,,美國空軍對B-21的期待值有所下降,。相較于B-2,B-21生產(chǎn)工藝更為復(fù)雜,。在諾格公司未大規(guī)模擴建生產(chǎn)線的情況下,,產(chǎn)量難以大幅提升。奧爾文預(yù)計,,即便全力生產(chǎn),,B-21年產(chǎn)量也僅為10架,完成100架飛機的生產(chǎn)任務(wù)需至2030年代中期,。值得注意的是,,B-21總體設(shè)計合同于2015年授予諾格公司,其設(shè)計理念和任務(wù)設(shè)定距今已有逾10年,。能否滿足未來10年的作戰(zhàn)需求,,實屬未知數(shù)。
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