美空軍稱B-21采購數(shù)量不會超過100架,,選擇很明智,也是無奈之舉
4月16日,,美國空軍參謀長奧爾文在參議院聽證會上透露,,備受關(guān)注的B-21新一代戰(zhàn)略轟炸機(jī),,其采購數(shù)量將低于預(yù)期,,上限為100架,。這一現(xiàn)象延續(xù)了美國空軍自90年代以來主戰(zhàn)飛機(jī)采購數(shù)量縮水的趨勢,。例如,,B-2轟炸機(jī)原定采購132架,最終僅購入20余架,;F-22戰(zhàn)斗機(jī)原計(jì)劃采購700余架,,實(shí)際購買量僅為180多架;F-35戰(zhàn)機(jī)原計(jì)劃采購4000多架,,目前美國空軍已對其表達(dá)不滿,,數(shù)量縮減似成定局。至于F-15EX翻新機(jī)型,,盡管被空軍極力推崇,,但在2025財(cái)年的采購數(shù)量亦遭削減。因此,,B-21采購數(shù)量遭砍,,看似遵循了這一規(guī)律。美空軍稱B-21采購數(shù)量不會超過100架,,選擇很明智,,也是無奈之舉。
然而,,相較于美國空軍先前對B-21的贊譽(yù),,其采購上限被設(shè)定為不超過100架,令人略感意外,。過去兩年,,空軍對B-21的評價(jià)不遺余力,如稱其為全球首款第六代戰(zhàn)機(jī),、空中信息作戰(zhàn)節(jié)點(diǎn),,具備穿透中國防空系統(tǒng)能力等,。如此利器,理應(yīng)加速量產(chǎn),,以挫敗中國軍事現(xiàn)代化進(jìn)程,。最初,空軍表示將采購80至100架B-21,,其官方網(wǎng)站則聲稱至少采購100架,,全球打擊司令部評估顯示需制造200架以上,諸多智庫亦附和此觀點(diǎn),。至2023年底,,即便保守估計(jì),B-21采購量也被預(yù)測可達(dá)147架,。國內(nèi)軍事評論界對B-21高度重視,,探討了多種對抗策略,并期待國產(chǎn)轟-20能與之抗衡,。
奧爾文的發(fā)言暗示,,美國空軍對B-21的期待值有所下降。相較于B-2,,B-21生產(chǎn)工藝更為復(fù)雜,。在諾格公司未大規(guī)模擴(kuò)建生產(chǎn)線的情況下,產(chǎn)量難以大幅提升,。奧爾文預(yù)計(jì),,即便全力生產(chǎn),B-21年產(chǎn)量也僅為10架,,完成100架飛機(jī)的生產(chǎn)任務(wù)需至2030年代中期,。值得注意的是,B-21總體設(shè)計(jì)合同于2015年授予諾格公司,,其設(shè)計(jì)理念和任務(wù)設(shè)定距今已有逾10年,。能否滿足未來10年的作戰(zhàn)需求,實(shí)屬未知數(shù),。
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