2024北京車展前瞻 | 千余家企業(yè)同臺(tái),,闊別四年的北京車展將有一場(chǎng)鏖戰(zhàn)
2024(第十八屆)北京國(guó)際汽車展覽會(huì)(下稱“北京車展”)將于2024年4月25日-5月4日在北京中國(guó)國(guó)際展覽中心順義館舉行。
北京車展自1990年創(chuàng)辦以來(lái),,每逢雙年在北京舉行,,至今已成功舉辦16屆,。上一次舉辦的是2020(第十六屆)北京車展,也是當(dāng)年全球唯一一個(gè)成功舉辦的國(guó)際A級(jí)車展,。因疫情原因,,2022(第十七屆)北京車展未能舉行,。
時(shí)隔四年,,重新回歸的北京車展主題定為“新時(shí)代、新汽車”,,總展出面積達(dá)23萬(wàn)平方米,,參展商包括國(guó)內(nèi)外知名汽車及零部件制造商,總數(shù)達(dá)1500多家,。近日,,小米汽車已經(jīng)確認(rèn),小米SU7也將參加2024北京車展,。
四年過(guò)去,,中國(guó)車市已經(jīng)發(fā)生了顛覆性變革,一方面,,競(jìng)爭(zhēng)激烈程度已不可同日而語(yǔ),,去年初以來(lái),車市被稱為“史上最強(qiáng)”的價(jià)格戰(zhàn)開打,并在今年初進(jìn)一步升級(jí),;另一方面,,市場(chǎng)產(chǎn)品和格局也已生變,新能源汽車增長(zhǎng)迅猛,,自主品牌市占率持續(xù)拉升,,乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,4月1日~14日,,中國(guó)新能源乘用車零售占比已正式突破50%,,而自主品牌市場(chǎng)份額早在去年就已突破50%。
在時(shí)代巨變的背景下,,北京車展既是今年最大的車展,,也是開年來(lái)第一個(gè)車展,有望成為新的市場(chǎng)風(fēng)向標(biāo),。而且,,到了市場(chǎng)決戰(zhàn)前夕,各家車企都鉚足了勁,,摩拳擦掌,,要留在牌桌上,所以作為主戰(zhàn)場(chǎng)的北京車展也看點(diǎn)十足,。
縱觀各家車企提前釋放的信息,,今年北京車展新車云集,各種新技術(shù)也將首發(fā),,預(yù)計(jì)全球首發(fā)車型將達(dá)117款(其中跨國(guó)公司全球首發(fā)車型30款),、概念車41款、新能源車型達(dá)278款,。
總的來(lái)看,,傳統(tǒng)國(guó)際品牌積極“觸電”,智能座艙紛紛上車,;而自主品牌新能源轉(zhuǎn)型已經(jīng)步入深水區(qū),,插混技術(shù)進(jìn)一步升級(jí),并開始“卷”智駕上車速度,;新勢(shì)力熱度最高,,小米汽車的加入更是將此推向一個(gè)新的高潮,在智駕上,,新勢(shì)力已經(jīng)加速“卷向”高速和城市NOA(自動(dòng)輔助導(dǎo)航駕駛),。
看點(diǎn)一:小米汽車和“532”市場(chǎng)搶奪賽
小米汽車將首次參加車展?;谛∶譙U7在3月28日發(fā)布后的持續(xù)高熱度,,小米汽車展臺(tái)將成為本次北京車展的主要看點(diǎn)之一,。
而小米汽車SU7的加入也進(jìn)一步加劇了“532”(5米車長(zhǎng)、3米軸距,、20萬(wàn)級(jí)價(jià)格)純電轎車市場(chǎng)的搶奪戰(zhàn),。在北京車展前,“532”市場(chǎng)就已開啟了混戰(zhàn),。截至4月14日,,有消息稱,小米SU7的鎖單量已經(jīng)突破6萬(wàn)輛,。
為抵御小米SU7對(duì)市場(chǎng)帶來(lái)的沖擊,,不少競(jìng)品已經(jīng)選擇下調(diào)入門門檻。
4月1日,,極氪007就新推出了后驅(qū)增強(qiáng)版車型,,該車型售價(jià)比此前入門車型的價(jià)格低了2萬(wàn)元;4月15日,,吉利銀河E8再推兩款新車型,,起售價(jià)由原來(lái)的17.58萬(wàn)元下調(diào)1萬(wàn)元至16.58萬(wàn)元。4月21日,,特斯拉Model 3起售價(jià)降至23.19萬(wàn)元,,與小米SU7之間的價(jià)差縮小到1.6萬(wàn)元。
另外,,智己L6,、鴻蒙智行智界S7在北京車展前已經(jīng)分別開啟預(yù)售和重新發(fā)布。其中,,智己L6在多個(gè)性能上直接對(duì)標(biāo)小米SU7,,預(yù)售價(jià)格區(qū)間為23萬(wàn)元~33萬(wàn)元。而智界S7重新發(fā)布后雖然價(jià)格區(qū)間沒(méi)變,,但對(duì)電池,、智駕方案、購(gòu)車權(quán)益等都進(jìn)行了升級(jí),,在上市后的首個(gè)周末日均大定超1000輛,。
除上述車型外,,據(jù)悉,,極越07和上汽大眾ID.7 S也將在北京車展首發(fā)亮相。極越07是百度和吉利合作造車項(xiàng)目極越的第二款量產(chǎn)車,,將搭載大模型能力,,預(yù)計(jì)將在今年下半年開啟交付。上汽大眾ID.7 S是一汽-大眾ID.7 VIZZION的“姊妹車型”,,目前已完成申報(bào),。
而且,,有意思的是,根據(jù)北京車展官方公布的展位分布圖,,小米,、極越、智己,、吉利都聚集在同一個(gè)展館(W2館),,預(yù)計(jì)將成為人氣最高的展館之一。
從去年下半年開始,,純電轎車呈現(xiàn)出明顯的消費(fèi)升級(jí)現(xiàn)象,,但20萬(wàn)級(jí)的純電轎車市場(chǎng)中的熱門車型還只有特斯拉Model 3、比亞迪漢EV等,,空缺亟待填補(bǔ),。車企也紛紛看到了當(dāng)中的市場(chǎng)機(jī)會(huì),今年的高熱度車型都瞄準(zhǔn)了這個(gè)市場(chǎng),。
屆時(shí),,近10款熱門“532”純電轎車將混戰(zhàn)北京車展,至于誰(shuí)輸誰(shuí)贏則要靠車企“各顯神通”,。
值得關(guān)注的是,,鴻蒙智行第三界——享界的首款車型享界S9預(yù)計(jì)也將首發(fā)亮相,定位中大型純電動(dòng)轎車,,不過(guò)售價(jià)將遠(yuǎn)高于20萬(wàn)元,,預(yù)計(jì)將在50萬(wàn)元起售。
看點(diǎn)二:比亞迪又一“王炸”和插混熱潮
近兩年來(lái),,插混汽車熱度節(jié)節(jié)攀升,。數(shù)據(jù)顯示,2022年國(guó)內(nèi)插混市場(chǎng)累計(jì)銷量達(dá)151.8萬(wàn)輛,,同比增長(zhǎng)1.5倍,。2023年,插混汽車?yán)塾?jì)銷量更是接近300萬(wàn)輛,,達(dá)到了280.4萬(wàn)輛,,同比增長(zhǎng)84.7%,遠(yuǎn)超市場(chǎng)平均增速,。
在純電市場(chǎng)增速放緩的背景下,,插混汽車成為了各家企業(yè)競(jìng)相追逐的藍(lán)海。今年,,也勢(shì)必將是插混大年,。
此前,比亞迪第五代DM混動(dòng)技術(shù)曝光,,新技術(shù)將饋電油耗降至2.9升/百公里,,整車滿油滿電續(xù)航2000公里,。
第一財(cái)經(jīng)記者也從吉利汽車內(nèi)部獲悉,吉利雷神電混平臺(tái)也將推出新一代電混系統(tǒng),,內(nèi)部消息稱,,該系統(tǒng)滿油滿電最高續(xù)航將突破2000公里,百公里油耗將進(jìn)入2L時(shí)代,,新技術(shù)預(yù)計(jì)將在年內(nèi)首發(fā),。
根據(jù)中泰證券研報(bào),比亞迪第五代插混技術(shù)將搭載在新車秦L和海豹06上,,在北京車展首發(fā)亮相,,其中,秦L定位在秦PLUS和漢之間,,預(yù)計(jì)售價(jià)或在10萬(wàn)至15萬(wàn)元之間,。
除比亞迪外,據(jù)記者統(tǒng)計(jì),,今年的北京車展上,,插混車型可謂是百花齊放,長(zhǎng)城坦克,、奇瑞捷途,、一汽紅旗、騰勢(shì),、領(lǐng)克,、長(zhǎng)安深藍(lán)、上汽通用等都將推出插混(或增程)車型,,以緊抓中國(guó)插混市場(chǎng)高速增長(zhǎng)的機(jī)遇,。
上汽通用是合資大力打響插混反擊戰(zhàn)的代表車企。在此前舉行的上汽通用汽車內(nèi)部的合作伙伴峰會(huì)上,,上汽通用汽車總經(jīng)理莊菁雄公布了其插混具體產(chǎn)品規(guī)劃,,即今年雪佛蘭將推出首款PHEV SUV,同時(shí),,別克GL8也將推出插混車型,,進(jìn)一步鞏固該車型在MPV市場(chǎng)的頭部地位。
記者了解到,,上汽通用汽車雪佛蘭品牌首款插混SUV探界者Plus,、別克GL8插混版,均預(yù)計(jì)將在北京車展首發(fā)亮相,。
另外,,作為鴻蒙智行問(wèn)界曾經(jīng)的“扛把子”產(chǎn)品問(wèn)界M5的煥新款,也將于北京車展亮相并上市,,作為改款車型,,新車針對(duì)外觀細(xì)節(jié)、智能駕駛以及駕控等方面進(jìn)行了升級(jí),。
去年問(wèn)界M7改款發(fā)布后銷量大漲,,助力問(wèn)界品牌銷量連續(xù)反超了理想汽車。此次問(wèn)界新M5能否借勢(shì)華為Pura 70系列的熱銷再次“回春”,,依舊值得關(guān)注,。
北京車展持續(xù)進(jìn)行,,智能駕駛技術(shù)再次成為焦點(diǎn),,與前兩年的上海、廣州車展相似,,但市場(chǎng)的快速變化和技術(shù)的超速迭代超出預(yù)期
2024-04-30 09:10:11端到端席卷北京車展