油電大戰(zhàn)下的北京車展
今日,2024北京國際車展正式開幕,,迎來首個媒體日。距離上一屆北京車展舉辦,,已有四年之久,,期間整個汽車行業(yè)、包括行業(yè)參與者的生存環(huán)境,,已發(fā)生了翻天覆地的變化,。油電大戰(zhàn)下的北京車展。
這四年時間,,新能源汽車銷量從136.7萬輛飆升到949.5萬輛,,大增6倍;車企“江湖地位”也大不同,,新能源車銷量“一哥”從4年前的北京車展角落到C位,,此次車展更有近20個新能源品牌首次參展亮相。另一邊,,部分車企銷量已掉出前十,,日系“老大”換人,還有部分車企已“隱退”缺席車展,。
以“新時代·新汽車”為主題的2024年北京車展,,讓人感受到由里到外全方位的“內卷”。
數據對比
4年后車展“重逢”
新能源車產銷量增了6倍,!
4年前的北京車展,,共展示新車785臺,、全球首發(fā)新車82臺(其中跨國公司全球首發(fā)車14臺),、概念車36臺。
4年過后,,本屆北京車展全球首發(fā)車達到117臺,,其中跨國公司全球首發(fā)車為30臺,比上次增加了一倍以上,,概念車也增至41臺,,新能源車型為278款。而上次北京車展新能源車為160臺,,其中中國車企新能源車就有147臺,。
可想而知,當時中國車企已經整體發(fā)力新能源的時候,,跨國車企們依然過著燃油車“大賣”的好日子,。而在那一年,我國汽車產銷量分別為2522.5萬輛和2531.1萬輛,,同比下降2%和1.9%,。實際上,與2019年相比,,已經分別收窄5.5個百分點和6.3個百分點了,。2020年新能源汽車年產銷量分別為136.6萬輛和136.7萬輛,同比分別增長7.5%和10.9%,。
而在過去的一年里面,,我國汽車產銷量已經分別完成3016.1萬輛和3009.4萬輛,同比分別增長11.6%和12%,。其中,,新能源產銷分別完成958.7萬輛和949.5萬輛,同比分別增長35.8%和37.9%,,市場占有率達到31.6%,。
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