電車一再降價(jià) 油車慌不慌,？油電同價(jià)已成電比油低

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2024-02-29 13:45:31 中國(guó)新聞周刊

原標(biāo)題：電車一再降，油車慌不慌,？

在全球市場(chǎng)擁有絕對(duì)價(jià)格優(yōu)勢(shì)的中國(guó)新能源汽車，正變得更加便宜。

2024年春節(jié)剛過,，比亞迪將“油電同價(jià)”的趨勢(shì)進(jìn)一步演化為“電比油低”。

2月19日,，比亞迪的秦PLUS DM-i榮耀版和驅(qū)逐艦05 DM-i榮耀版起售價(jià)分別下調(diào)至7.98萬(wàn)元和7.19萬(wàn)元,。

這是國(guó)產(chǎn)新能源汽車混動(dòng)車型價(jià)格首次下探至7萬(wàn)元區(qū)間，這一售價(jià)甚至已經(jīng)低于不少同級(jí)別燃油車的指導(dǎo)價(jià),。

圖片來源：比亞迪官方網(wǎng)站

同一天,，五菱、長(zhǎng)安汽車,、哪吒汽車,、北京現(xiàn)代等車企陸續(xù)發(fā)布多款車型的降價(jià)消息,，涉及車型多為10萬(wàn)元級(jí)別內(nèi)。從2023年年初持續(xù)至今的價(jià)格戰(zhàn),，絲毫沒有減弱的跡象,。

由于成本、技術(shù)等原因,，此前新能源車型售價(jià)普遍高于同級(jí)別燃油車型,，這曾引發(fā)消費(fèi)者的抱怨：“5萬(wàn)多買新能源只能買到‘老頭樂’，買燃油車卻能買到正宗的A級(jí)車”,。如今,，電動(dòng)汽車售價(jià)不僅開始與同級(jí)別燃油車齊平，甚至更低,。與此同時(shí)，合資燃油車的生存空間也受到進(jìn)一步的擠壓,。

“從‘油電同價(jià)’發(fā)展到‘電比油低’,，將是規(guī)律性趨勢(shì)?！痹?月27日舉辦的中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)成果發(fā)布會(huì)暨百人會(huì)（2024）專家媒體交流會(huì)上,，中國(guó)科學(xué)院院士、中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)副理事長(zhǎng)歐陽(yáng)明高做出預(yù)測(cè),，“A級(jí)車市場(chǎng)的市占率今年會(huì)大幅提升,。”

又降價(jià)了

2023年穩(wěn)坐國(guó)內(nèi)乘用車銷冠之位的比亞迪,，發(fā)起了2024年春節(jié)后的第一輪價(jià)格戰(zhàn),。

圖片來源：比亞迪

比亞迪讓利的車型在2023年頗受市場(chǎng)歡迎。數(shù)據(jù)顯示,，比亞迪秦PLUS位居2023年國(guó)內(nèi)緊湊型轎車銷量排行榜第三位,，銷量達(dá)到30.74萬(wàn)輛，僅次于軒逸與朗逸,。如今,，秦PLUS DM-i榮耀版官宣降價(jià)，也讓合資緊湊型燃油車的競(jìng)爭(zhēng)局勢(shì)變得愈發(fā)復(fù)雜,。

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