近期,多地發(fā)生由電動(dòng)自行車引發(fā)的嚴(yán)重火災(zāi)事故,,令人警醒,。當(dāng)前,上海正全力推進(jìn)電動(dòng)自行車安全治理專項(xiàng)工作,。
4月22日,,上海市應(yīng)急管理局局長(zhǎng)馬堅(jiān)泓在《2024民生訪談》節(jié)目中透露,相關(guān)部門正在加速修訂非機(jī)動(dòng)車相關(guān)條例,,該條例的出臺(tái)將為電動(dòng)自行車整治行動(dòng)提供有力的法規(guī)支持,。
馬堅(jiān)泓指出,近一年來(lái),,消防安全形勢(shì)嚴(yán)峻,,火災(zāi)事故頻繁發(fā)生,總計(jì)達(dá)16500余起,,日均約45起,較上年同期略有增長(zhǎng),?;馂?zāi)數(shù)量與死亡人數(shù)雙升,其中居民住宅,、廠房倉(cāng)庫(kù)及商業(yè)場(chǎng)所火災(zāi)尤為突出,,居民火災(zāi)占比高達(dá)總火災(zāi)事故的80%,尤其在有人員傷亡的火災(zāi)中占比超過(guò)86%,,成為下一階段重點(diǎn)防范方向,。備受社會(huì)關(guān)注的電動(dòng)自行車火災(zāi)問(wèn)題亦呈上升趨勢(shì),去年共發(fā)生此類火災(zāi)1019起,,且年增長(zhǎng)率約為30%,。
據(jù)馬堅(jiān)泓介紹,上海電動(dòng)自行車保有量居全國(guó)之首,。自今年4月2日起,,上海已啟動(dòng)電動(dòng)自行車專項(xiàng)整治和排查工作。前期數(shù)據(jù)顯示,,上海電動(dòng)自行車保有量約為1060萬(wàn)輛,,而目前掌握的數(shù)字已增至約1200萬(wàn)輛,正在進(jìn)行精準(zhǔn)摸排以確定實(shí)際使用數(shù)量,。
盡管上海電動(dòng)自行車數(shù)量龐大,,但與其相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn),、政策尚不完善,例如缺乏年檢制度,。電動(dòng)自行車火災(zāi)中,,電池問(wèn)題是關(guān)鍵。雖然目前整車進(jìn)樓充電現(xiàn)象已減少,,但電池帶回家充電仍普遍存在,,去年發(fā)生的1000多起火災(zāi)中,有20%系室內(nèi)充電引發(fā),。
因此,,上海正積極推動(dòng)電動(dòng)自行車整治工作,涉及范圍廣泛,,包括制定針對(duì)鋰電池的安全年檢標(biāo)準(zhǔn),、引導(dǎo)電池報(bào)廢流程、判斷電池安全性等,。研究顯示,,隨著鋰電池使用壽命增加,火災(zāi)發(fā)生概率顯著升高,,不僅在充電時(shí)可能引發(fā)火災(zāi),,還可能自燃。
整治措施主要包括兩方面:一是加強(qiáng)宣傳,,引導(dǎo)市民避免將電池帶入家中充電,,嚴(yán)禁在樓道、疏散通道內(nèi)充電以及“飛線充電”,;二是從政策層面和資源擴(kuò)充角度,,確保市民有充足的集中充電設(shè)施。從長(zhǎng)遠(yuǎn)治理角度看,,上海將出臺(tái)相關(guān)政策,,如鋰電池安全及報(bào)廢引導(dǎo)措施、以舊換新政策等,,并將竭力保障充電樁的供應(yīng),。
5月27日,,一場(chǎng)聚焦電動(dòng)自行車安全治理難題的討論會(huì)在閔行區(qū)展開,由閔行人大主導(dǎo)的第二季“人民城市議事廳”活動(dòng)如期舉行
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