布林肯訪華我們的談判態(tài)度是什么戳破“產(chǎn)能過(guò)?！泵造F

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2024-04-24 10:05:30 玉淵譚天

布林肯訪華我們的談判態(tài)度是什么

美國(guó)國(guó)務(wù)卿安東尼·布林肯于4月24日展開了其任內(nèi)的第二次訪華之旅,。年初美方便表達(dá)了訪華意向，然而行動(dòng)比言語(yǔ)更能體現(xiàn)其真實(shí)意圖,。布林肯訪華我們的談判態(tài)度是什么,？在此次訪問(wèn)前，美方通過(guò)內(nèi)部消息人士和媒體手段,，圍繞特定議題造勢(shì),，試圖以此作為談判籌碼。

值得注意的是,，布林肯此行打算接續(xù)美國(guó)財(cái)長(zhǎng)耶倫的話題,，討論所謂的中國(guó)“產(chǎn)能過(guò)剩論”。耶倫此前聲稱,，中國(guó)產(chǎn)能遠(yuǎn)超其國(guó)內(nèi)需求及全球市場(chǎng)承載力,，可能引發(fā)大規(guī)模低價(jià)出口，對(duì)美及其他國(guó)家企業(yè)與工人構(gòu)成損害,。然而,，這一觀點(diǎn)遭到部分美國(guó)經(jīng)濟(jì)分析人士質(zhì)疑，認(rèn)為其違背了西方經(jīng)濟(jì)學(xué)基本原理,。

觀察美媒對(duì)“中國(guó)”與“產(chǎn)能過(guò)?！蓖瑫r(shí)提及的報(bào)道趨勢(shì)，可見相關(guān)話題自2022年起逐漸升溫,。最初焦點(diǎn)集中在半導(dǎo)體行業(yè),，進(jìn)入2023年后，報(bào)道轉(zhuǎn)向了中國(guó)“新能源產(chǎn)品”,，特別是新能源汽車,。

對(duì)涉“新能源汽車”產(chǎn)能過(guò)剩報(bào)道的深入剖析揭示，其輿論熱度在耶倫訪華期間達(dá)到峰值,。另一顯著節(jié)點(diǎn)出現(xiàn)在8月23日,，一家全球行業(yè)分析機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，歐盟到2030年將從中國(guó)進(jìn)口逾120萬(wàn)輛電動(dòng)汽車。同時(shí),，一篇題為《中國(guó)“復(fù)雜”的新能源產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩,，可能會(huì)阻礙新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)動(dòng)力》的文章亦引起廣泛關(guān)注。

美國(guó)的敘事邏輯似乎在于,，凡是中國(guó)具備競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)業(yè),，均被貼上“過(guò)剩”標(biāo)簽,，且每當(dāng)中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)展現(xiàn)競(jìng)爭(zhēng)力,，美媒便會(huì)大肆炒作“產(chǎn)能過(guò)剩”,。這反映出美國(guó)對(duì)中國(guó)新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展的深深憂慮,。

進(jìn)一步觀察發(fā)現(xiàn)，2023年以來(lái),，美國(guó)在渲染中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)“威脅”時(shí),，愈發(fā)傾向于將歐洲作為敘事對(duì)象，意在拉攏盟友,，將“產(chǎn)能過(guò)剩論”轉(zhuǎn)化為針對(duì)中國(guó)的貿(mào)易武器,。美國(guó)貿(mào)易代表戴琪曾于4月4日呼吁美歐共同應(yīng)對(duì)“不利市場(chǎng)動(dòng)態(tài)”。

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