12306從未授權(quán)第三方平臺發(fā)售車票

“五一”假期將近,，火車票已開始銷售,，不少有出行規(guī)劃的旅客進(jìn)入新一輪搶票熱潮。近期,，許多網(wǎng)友反映,，今年“五一”期間火車票購買難度依然較大，部分車次甚至出現(xiàn)開售后迅速售罄的“秒光”現(xiàn)象,。12306從未授權(quán)第三方平臺發(fā)售車票,。

火車票難購，根源在于供需失衡,。鐵路客運(yùn)量具有顯著的周期性和集中性特點(diǎn),。每逢春運(yùn)及各類節(jié)假日，火車票需求量較平日激增數(shù)倍,，熱門線路需求遠(yuǎn)高于冷門線路,。近年來，我國鐵路建設(shè)尤其是高鐵建設(shè)成績斐然,，線路網(wǎng)絡(luò),、運(yùn)行速度、服務(wù)質(zhì)量均有顯著提升,，鐵路運(yùn)力大幅增強(qiáng),，有效緩解了購票難題，基本滿足了公眾日常出行需求,。然而,，面對高峰時段驟增的運(yùn)輸需求，現(xiàn)有運(yùn)力仍無法全面覆蓋,。

在繼續(xù)加大鐵路投資,、提升運(yùn)力的同時,，我們需明確：鐵路建設(shè)需遵循科學(xué)合理性，不能單純以滿足最高峰需求為標(biāo)準(zhǔn),。如此巨大的投入不僅意味著巨額成本和漫長工期,，對資金、土地等資源構(gòu)成壓力,，而且在日常運(yùn)量需求正常時,，過量運(yùn)力會導(dǎo)致大量閑置，造成資源浪費(fèi),。

隨著經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步復(fù)蘇,，消費(fèi)活力明顯增強(qiáng)，公眾出行意愿與需求得以充分釋放,。國鐵集團(tuán)客運(yùn)部負(fù)責(zé)人指出,，“五一”假期旅客出行高度集中，運(yùn)力與需求矛盾尤為突出,，導(dǎo)致部分地區(qū)和時段車票供應(yīng)緊張,。特別是在一些熱門線路中，始發(fā)終到時間適宜,、行程更短的列車成為眾多旅客首選,。

當(dāng)前，鐵路車次查詢,、預(yù)售期等信息公開透明,，12306網(wǎng)站、手機(jī)APP等購票途徑便捷,。當(dāng)熱門線路車票開售時,，大量旅客爭先恐后地“搶票”，便可能出現(xiàn)“秒光”現(xiàn)象,。

該負(fù)責(zé)人透露,，為確保更多旅客順利購票出行，“五一”期間全國鐵路實(shí)施高峰運(yùn)行圖,，深度挖潛,，充分利用線路、車站,、動車組,、普速列車等運(yùn)力資源。在每日基本運(yùn)行圖安排約11000列旅客列車基礎(chǔ)上,，采取增開臨時旅客列車,、動車組重聯(lián)、普速列車加掛車廂等方式,，最大限度提升座位供給,。12306從未授權(quán)第三方平臺發(fā)售車票,。

此外，鐵路12306系統(tǒng)將依據(jù)客流趨勢,，每日動態(tài)調(diào)整票額分配策略，兼顧長途與短途旅客需求,，及時向需求旺盛的車站投放票額,，最大程度滿足旅客出行需求。為應(yīng)對售票高峰,，12306系統(tǒng)已做好各項技術(shù)準(zhǔn)備,，可承受超大規(guī)模訪問，確保售票系統(tǒng)安全穩(wěn)定運(yùn)行,。

對于旅客而言,，可根據(jù)不同時間段、不同方向余票情況,，靈活選擇錯峰出行,，或采用候補(bǔ)購票、中轉(zhuǎn)換乘等方式提高購票成功率,。鐵路部門將根據(jù)12306預(yù)售票和候補(bǔ)購票數(shù)據(jù),，實(shí)時優(yōu)化列車開行方案，于熱門線路,、方向和時段適時增開旅客列車,。

鑒于火車票供不應(yīng)求，一些第三方平臺推出付費(fèi)搶票服務(wù),，出售“加速包”等產(chǎn)品,，宣稱可優(yōu)先購票。對此,，該負(fù)責(zé)人提醒,，鐵路12306網(wǎng)站（含手機(jī)客戶端）是官方唯一火車票網(wǎng)絡(luò)售票平臺，未曾授權(quán)任何第三方平臺銷售火車票,。旅客通過第三方平臺購票,，可能遭遇額外費(fèi)用、捆綁銷售等問題,，還面臨個人信息泄露風(fēng)險,。建議廣大旅客選擇鐵路官方渠道購票，避免不必要的損失,。