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2024-04-24 10:10:18 經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)

“五一”假期臨近,，火車票已開始售賣，計(jì)劃出行的旅客們又投入到新一輪的搶票熱潮。近期,，不少網(wǎng)友反饋,，今年“五一”期間火車票購買難度依然較高,，部分車次甚至出現(xiàn)開售后迅速售罄的現(xiàn)象,。

火車票難以購買的根本原因在于供需失衡。鐵路客運(yùn)量具有顯著的周期性和集中性特點(diǎn),，尤其在春運(yùn)及各類節(jié)假日,，需求量較平日激增數(shù)倍，熱門線路的需求遠(yuǎn)超冷門線路,。盡管我國近年來在鐵路建設(shè),，特別是高鐵建設(shè)方面取得了顯著成果，鐵路網(wǎng)絡(luò),、運(yùn)行速度,、服務(wù)質(zhì)量均有顯著提升，運(yùn)力大幅增強(qiáng),，有效緩解了買票難題,，基本滿足了公眾日常出行需求。然而,，面對(duì)高峰時(shí)段驟增的運(yùn)輸需求,，現(xiàn)有運(yùn)力仍無法全面覆蓋。

在持續(xù)加大鐵路投資,、提升運(yùn)力的同時(shí)，我們需理性認(rèn)識(shí)到,，鐵路建設(shè)需遵循科學(xué)合理的規(guī)劃原則,，不可單純以滿足最高峰需求為標(biāo)準(zhǔn)。過大的投入不僅會(huì)導(dǎo)致巨額成本和較長(zhǎng)建設(shè)周期,，對(duì)資金,、土地等資源構(gòu)成壓力，而且在日常需求正常時(shí),，過剩運(yùn)力將導(dǎo)致大量閑置,，造成浪費(fèi)。

隨著經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇,，消費(fèi)需求顯著回升,，民眾出行意愿與需求得到充分釋放。國鐵集團(tuán)客運(yùn)部負(fù)責(zé)人指出,，“五一”假期旅客出行高度集中,，運(yùn)力與需求之間的矛盾尤為突出,，導(dǎo)致局部地區(qū)和時(shí)段車票供應(yīng)緊張。特別是在部分熱門線路中,，那些始發(fā)終到時(shí)間更合適,、全程旅行時(shí)間更短的列車，成為了眾多旅客的首選,。

當(dāng)前,，鐵路車次查詢、預(yù)售期等信息透明度高,，12306網(wǎng)絡(luò)購票,、手機(jī)APP購票等購票方式便捷多樣。當(dāng)這些熱門線路車票開售時(shí),，大批旅客會(huì)立即通過各種途徑搶購,，從而可能出現(xiàn)“秒光”現(xiàn)象。

該負(fù)責(zé)人透露,，為確保更多旅客順利購票出行,，全國鐵路在“五一”期間將執(zhí)行高峰運(yùn)行圖，深度挖潛,，充分利用線路,、車站、動(dòng)車組,、普速車輛等運(yùn)力資源,。在每日基本運(yùn)行圖安排約11000列旅客列車的基礎(chǔ)上，通過增開臨時(shí)旅客列車,、動(dòng)車組重聯(lián)運(yùn)行,、普速列車加掛車廂等方式，最大限度增加座位供給,。

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