美國這個談判籌碼能奏效嗎？借“產(chǎn)能過剩論”施壓中國

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2024-04-24 14:26:51 玉淵譚天

美國國務(wù)卿安東尼·布林肯于4月24日展開其任內(nèi)第二次訪華之旅,。今年初,，美方表達了訪華意愿，但實際推進過程中,，行動比口頭溝通更為重要,。值得注意的是，在此次訪華前,，美方仍試圖通過知情人士透露消息及媒體炒作特定議題,，以期為自己在談判中增添“籌碼”。

然而,，試圖倚仗此類“籌碼”向中方施壓,，效果恐難如愿,。據(jù)外媒報道，布林肯此行或?qū)⒔永m(xù)耶倫的話題,，討論所謂中國“產(chǎn)能過剩論”,。耶倫此前聲稱，中國產(chǎn)能遠超國內(nèi)需求及全球市場承載力,，可能導(dǎo)致大規(guī)模低價出口,，對美國及其他國家的企業(yè)和工人構(gòu)成損害。然而,，這一觀點遭到部分美國經(jīng)濟分析人士質(zhì)疑,，認為其違背了西方經(jīng)濟學(xué)基本原理長達兩百多年的歷史。

梳理美媒自2022年以來同時提及“中國”與“產(chǎn)能過?！钡膱蟮?，可以發(fā)現(xiàn)相關(guān)議題熱度的演變軌跡。2022年,，焦點集中在半導(dǎo)體行業(yè),；進入2023年，報道主題轉(zhuǎn)移至中國的“新能源產(chǎn)品”,，尤其是新能源汽車,。針對這一現(xiàn)象，我們進一步剖析了美媒關(guān)于中國新能源汽車“產(chǎn)能過剩論”的報道趨勢,。峰值時段恰好與耶倫訪華時間吻合,，另一波高潮出現(xiàn)在8月23日，當時某全球行業(yè)分析機構(gòu)預(yù)測2023年歐盟將從中國進口超過120萬輛電動汽車,。同時,，一篇題為《中國“復(fù)雜”的新能源產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能過剩，可能會阻礙新的經(jīng)濟增長動力》的文章亦引發(fā)廣泛關(guān)注,。

觀察可見,，美國輿論對中國具有競爭優(yōu)勢的產(chǎn)業(yè)，如半導(dǎo)體,、新能源汽車等,，常冠以“過剩”之名,。每當中國新能源產(chǎn)業(yè)展現(xiàn)競爭力,，美媒便熱衷于炒作“產(chǎn)能過剩”話題,，實則反映出美國對中國新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展的深深焦慮,。不僅如此，美國還將歐洲拉入其敘事框架,，試圖通過渲染中國新能源產(chǎn)業(yè)對歐洲的“威脅”,，在盟友間制造話語陷阱,，將“產(chǎn)能過剩論”轉(zhuǎn)化為對華貿(mào)易武器。美國貿(mào)易代表戴琪曾于4月4日呼吁美歐共同“糾正不利于我們的市場動態(tài)的措施”,。

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